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Re: Migliore modello attuale
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Il miglior modello? Semplicemente quello che si adatta di più al proprio stile di guida, senza dover impazzire con il setup.
Se invece intendi come materiali, le grosse case produttrici sono più o meno tutte sullo stesso livello

Inviato: 9/5/2017 11:02
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Re: nuovi tappi ammo
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Io li ho montati proprio in questi giorni sulla mia RC8B3, domenica li vado a provare.
Da quello che ho capito dovrebbero migliorare il comportamento del modello nell'atterraggio dai salti

Inviato: 27/4/2017 14:58
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Re: HB Racing D817
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Credo che quella boccolina in plastica abbia un duplice scopo: in caso di grippaggio del cuscinetto non si rovinerebbe la sede in ergal, costringendoci a cambiare tutto il barilotto. E per la facilità di montaggio/smontaggio in quanto, per non avere giochi nell'accoppiamento dovrebbero fare la sede leggermente più piccola per dover inserire poi il cuscinetto a caldo, come si fa nei motori.

Inviato: 1/2/2017 16:44
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Re: RC8 b3
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Per la reperibilità dei ricambi non c'è alcun problema in internet.
Il consumo dei materiali è nella norma al pari delle altre marche.
L'unico problema lo ha con i differenziali che quelli standard bruciano l'olio, ma hanno in parte risolto con i V2. Io dopo una 15 di litri ho dovuto rivedere anche i rasamenti dei planetari perché a volte davano problemi.
In generale la macchina va bene, gira molto, quasi troppo. Forse ci si deve lavorare un po' sul setup, ma una volta trovato quello giusto va alla grande.

Inviato: 30/1/2017 13:36
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Re: HB Racing D817
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La scocca mi sembra parecchio simile alla Proline della Asso

Inviato: 27/1/2017 10:26
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Re: HB Racing D817
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Da quello che ho letto in giro, i differenziali sono pensati per il nuovo modello di casa mugen che dovrebbe uscire entro l'anno con, almeno credo, le casse dimensionate correttamente.
Quindi sulla 7r per montarli occorre fare delle modifiche artigianali, in quanto non inizialmente previsto.
Chiuso OT😂

La HB ha appena rilasciato alcune immagini della 817

Allega:



jpg  HBRacingD817-2-1.jpg (70.85 KB)
5833_588a6a5f7fb8f.jpg 770X385 px

jpg  HBRacingD817-3-1.jpg (87.50 KB)
5833_588a6a76ddc8d.jpg 770X385 px

jpg  HBRacingD817-4.jpg (63.16 KB)
5833_588a6a813c312.jpg 770X385 px

Inviato: 26/1/2017 22:31
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Re: Piastra RX su RC8B3
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Io uso una sanwa RX-472, e non ho alcun problema.

Inviato: 3/1/2017 0:58
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Re: AE RC8B3 Team Kit
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Non è quello il mio problema, perché facendoli girare a mano si sentono proprio gli ingranaggi che sforzano.
Ieri comunque ho provato la nuova modifica con i rasamenti, ci ho fatto circa 2 litri e non si è presentato nessun problema per il momento.

Inviato: 20/11/2016 16:02
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Re: AE RC8B3 Team Kit
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Citazione:

robertoxray ha scritto:
Quello che è assurdo e' che usano macchine a controllo numerico e certe cose non si possono sbagliare .
Ma nei fogli illustrativi , ho visto male o nella seconda opzione non fa' montare i rasamenti sotto i satelliti ?
Se così 0.40 mm in meno , ecco lì che finisce la durezza ....🙈🙈🙈

Cambia anche la guarnizione però, più fina quindi avvicina il planetario, ed aumentano i rasamenti sui satelliti( sullo schema non è indicato, ma nel nuovo kit di rasamenti ce ne sono 2 per ogni satellite invece che 1)

Inviato: 17/11/2016 19:43
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Re: AE RC8B3 Team Kit
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Ma non capisco come mai si vadano ad indurire, se quando li apro non c'è nulla di fuori posto/rovinato.....boh!
Io sabato dovrei andare all'IBR, così faccio tutte le prove possibili ed immaginabili e cerco di risolvere. Se qualcuno è della zona ci si può trovare e fare dei raffronti

Inviato: 17/11/2016 19:24
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Re: AE RC8B3 Team Kit
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Il tuo è un problema ancora diverso allora, perché i miei da appena montati non fanno nessun sforzo....a me succede dopo un po' di tempo di utilizzo, come se i denti andassero ad accavallarsi....
Con i V1 questa cosa è maggiormente sentita, tanto che girando le ruote a mano, si sente molto molto bloccato il differenziale....meno con i V2

Inviato: 17/11/2016 19:19
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Re: AE RC8B3 Team Kit
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Ho acquistato un set di rasamenti per i nuovi dfferenziali V2 e per caso ho scoperto che ci sono stati dei nuovi aggiornamenti sui differenzali, seppur con piccole modifiche:
- tolti i rasamenti dietro ai planetari
- aggiunto un rasamento (più fino rispetto a quelli standard) per ogni satellite
-ora la guarnizione è da 0.20mm prima credo fosse più grossa
-aggiunto un rasamento tra bicchierino e corona/cassa identificato come "rasamento frizione grande"
Allego foto delle istruzioni di montaggio vecchie(in alto) e quelle nuove(in basso).
http://www.rcrevolution.net/portal/cache/5833_582cf180262c6.jpg

Io sto avendo parecchi problemi con il differenziale posteriore, sia V1 che V2. Praticamente ogni volta che vado in il differenziale è ok, dopo un pò che giro il differenziale si indurisce, come se ci fosse qualcosa all'interno che andasse tra gli ingranaggi, o che questi ultimi si accavallassero....ogni volta lo apro, non trovo nulla di anomalo, lo richiudo e funziona correttamente, poi torno in e si riparte dall'inizo....
differenziali montati come da istruzioni, e solo sul posteriore ho questo problema......
Vediamo se con questa nuova modifica ai differenzali(solo posteriore al momento)riesco a risolvere

Inviato: 17/11/2016 0:45

Modificato da KinPing su 17/11/2016 15:03:32
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Re: AE RC8B3 Team Kit
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I rasamenti c'erano tutti? È un po' anomalo un consumo dei satelliti così presto....vediamo se altri hanno riscontrato questo problema!
Domenica ho fatto un po' di giri all'IBR con i diff V2, con oli diversi rispetto agli standard (quindi non mi sbilancio nella valutazione dinamica), tra 2 domeniche andrò a Milano a fare ancora un paio di litri, poi li aprirò e vediamo come è messo l'olio!

Inviato: 12/9/2016 19:57
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Re: AE RC8B3 Team Kit
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Strano.....quanti litri ha il telaio? Perché i miei differenziali dopo 10 litri non presentano usure eccessive...

Inviato: 8/9/2016 5:01
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Re: AE RC8B3 Team Kit
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Io li ho appena montati, dovrei provarli entro un paio di settimane. Da quello che mi ha detto il negoziante, cambia solo che non bruciano più l'olio (io dopo una gara lo avevo già completamente nero)

Inviato: 5/9/2016 0:56
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