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Board index » All Posts (mustaine_79)

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come lavare e sbloccare vecchio motore 3,5
#1
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ciao a tutti, dopo anni di inattività volevo rimettere in sesto i miei modellini, ma ho notato che i motori si sono completamente bloccati a causa dell'olio contenuto nella miscela che si è asciugato e incollato. ho provato a spruzzare del wurth su pistone e albero ma non si è sbloccato. ci sono dei prodotti che possono sciogliere l'olio secco? grazie a tutti

Posted on: 2020/8/31 18:49
Stefano Patruno
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Re: Quale candela per RB F11?
#2
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quando una candela si brucia devi cercare le cause del problema... se ne hai cambiate diverse probabilmente il motore ha preso terra o sporcizia che ti sta facendo depositi nella camera di scoppio.. oppure altri frammenti di candele precedentemente bruciate si attaccano sul filamento di quella nuova e te la bruciano quasi subito... secondo me serve un controllo completo del motore cioè filtro aria, cuscinetti, biella e accoppiamento, sicuramente ci sarà qualcosa che nn va...

Posted on: 2011/8/17 13:50
Stefano Patruno
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Re: Motore grasso
#3
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il motore in linea di massima è grasso sopra quando tenendo aperto a tutto gas non sale di giri, è grasso sotto quando lasciandolo per qualche secondo al minimo e riaccelerando sputa molto fumo e inizialmente stenta a salire di giri per poi "aprirsi". considera che chiudendo troppo sotto hai un motore molto pronto al colpo sul gas ma cosi tendi a surriscaldare parecchio. io ti consiglierei di fare queste prove che ti ho elencato sopra... se il motore proprio nn sale, chiudi ancora il massimo, se invece inizialmente nn sale e poi si apre devi chiudere sotto, ma nn chiudere troppo! la migliore cosa sarebbe carburare in presenza di uno piu esperto, però anche tu puoi iniziare ad informarti leggendo le tantissime guide sulla carburazione che si trovano sul web... evita soltanto quelle che dicono che il carburatore deve essere aperto di tot giri o la farfalla aperta di tot millimetri che secondo me ti portano solo fuori strada...

Posted on: 2011/6/29 14:00
Stefano Patruno
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Re: Nuova D8??
#4
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penso che quello che si è detto sulle sue caratteristiche di velocità in pista, renda senza importanza la lotta al grammo... può anche non essere la più leggera, basta che permetta di andare forte come ha già dimostrato finora. secondo me è una macchina che si vende da sola

Posted on: 2010/11/22 21:50
Stefano Patruno
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Re: Problema Novarossi plus 4 buggy tuned
#5
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io avevo problemi di carburazione irregolare a causa di una marmitta difettata! l'ho capito quando tolsi il vecchio motore per provarne uno nuovo di zecca appena rodato e dava lo stesso identico problema, era sempre grasso e di colpo diventava magro appena chiudevi il massimo. buttata la vecchia marmitta ho recuperato due motori che vanno a cannone... fai anche questa prova. tano i cuscinetti e le parti interne del motore si vede se hanno problemi, se non c'è nulla di strano devi cercare altrove..

Posted on: 2010/11/19 14:49
Stefano Patruno
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Re: trscinatori maggiorati
#6
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purtroppo non li ho mai provati e non so dirti cosa cambia, però se decidi di provarli mi interesserebbe sapere cosa hai constatato... penso che sarebbe meglio metterli solo avanti o dietro cosi vedi come ti cambia l'avantreno o il retrotreno rispetto a prima. se li metti su tutte e 4 ti cambia sia avanti che dietro ottenendo un effetto che sarebbe un po piu difficile da capire.

Posted on: 2010/11/17 19:51
Stefano Patruno
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Re: Restauro Crono 1995 (da non crederci)
#7
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manca un'ondata di WD40 su tutti i pezzi! cmq bellissima occasione per fare un po di modellismo "avanzato" invece del solito compra ricambi e ripara. qui si tratta di "inventa e adatta, che la si fa andare di nuovo"

Posted on: 2010/11/15 21:51
Stefano Patruno
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Re: Nuova D8??
#8
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grande amon!! ti stimo!!

Posted on: 2010/11/15 14:24
Stefano Patruno
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Re: Nuova D8??
#9
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eheheh chi ha da sempre creduto in questo modello oggi ha tratto una clamorosa conferma! al di là delle indiscusse doti di pilota che ha Hara, la macchina si è comportata alla grande!! ora sarebbe curioso sapere che setupe che differenze ci sono rispetto alla Hara edition... ora con planet alla distribuzione dovrebbe ritagliarsi finalmente il suo spazio anche in italia... complimenti ad Hara e alla hot bodies... ma le gomme hot bodies dove si possono comprare?

Posted on: 2010/11/14 22:41
Stefano Patruno
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Re: Nuova D8??
#10
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onestamente l'appeal che suscita non è granchè.... ma leggendo in molti siti i pareri della gente, che sono tutti positivi, mi sta venendo la curiosità di provarla... a quanto pare i suoi pregi sono la precisione e la facilità di guida e l'ingresso in curva. poi con le modifiche di hara dovrebbe aver guadagnato nei salti e su terreni bucati.

Posted on: 2010/11/14 3:20
Stefano Patruno
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