oggi dopo piu di 2 mesi ho girato ,devo dire che la car va fortissimo anche in condizioni pessime!!
con buche canali, terreno sabbioso senza grip.
olii diff 5-5-3 oli ammo 40-42 losi con pompanti originali e con pompanti 8 fori mugen andava da dio!!
molle ammo provate 9.0 ant e 7,75 grigie post passava sulle buche ancora meglio.
poi con il gyro era un giocattolo non perdevo mai il culo!!
era come se fosse in un binario e saltava benissimo!!
la pista non e in condizioni ottimali sia per il fondo che per la visibilita ,mi e venuto il torcicollo a pilotare dal centro pista!!!
http://www.youtube.com/watch?v=GSeqpMNOaKo

per vedere il video????

http://db.tt/kw8siag9
E solo una "pista"

Ciao a tutti,
Dopo un annetto di Kyosho ho deciso di cambiare auto e quindi di tornare a Mugen e prendere la MBX7. Ho avuto la 6 prima versione.
Martedi andrò a prendermela ed inizierò il montaggio.
C'è qualche accortezza che va fatta da subito? Io tendenzialmente parto sempre con setup di scatola e macchina completamente originale, però mi piace sapere quali sarebbero le accortezze a cui porre attenzione. Ho sentito di pendolini da modificare, barra ackerman (se si scrive così) da girare.. Però se stiamo a guardare tutto quello che si dice per qualsiasi auto che c'è in circolazione sembra quasi che stiamo per andare a prendere una mezza ciofeca e che l'abbia sviluppata un asino.. quindi vorrei consigli sensati e non buttati li tanto per scrivere.
Il setup di scatola com'è? Valido? Altri consigli?

Ringrazio anticipatamente a chi vorrà darmi un piccolo aiuto!

Ciao io da subito ho montato i trascinatori +1 dietro per quanto riguarda il setup vai sul sito mugenseiki e scarichi il setup di battle al wc io mi son trovato benissimo vai proprio forte prova e mi dirai ciao buon montaggio.

accorcia di 4-5 mm il tubo pendolo,aggiungi spessore colonnine serbatoio per alzare un po il serbatoio dal telaio
la macchina lavora bene con barre ant e post morbide!!
tipo 2,2 ant e 2,6 post
gli olii li scegli tu . a mio parere 7-7-3 e un po tosta su terreni asciutti meglio 5-5-3 o 7-5-2 o 5-5-2
la convergenza di scatola e esagerata su piste secche meglio 3-0 o 3-1.
l akerman lo provi in un secondo momento ,magari!!!
come optional ti consiglio il triangolo salva servo in carbonio o ergal e la piastra fast race anti crack e i trascinatori +2mm e + 1mm

Grazie a entrambi. Ma come mai c'è da accorciare il pendolo?

si incastra su in alto e non pesca la mix|!!
dimenticavo ci sara da limare basamento motore altrimenti tocca giunto post centrale

Citazione:

ok perfetto!

ho notato che anche e membrane nuove ammo ant si comportano come le vecchie si sono schiacciate leggermente pur essendo piu robuste!!!

Dimenticavo tagliare la plastica separatore serbatoio lato collo filtro aria .
E successo che con la flessione del telaio tagliasse il collo del filtro aria

Citazione:

cosa é successo??? mai sentita una roba del genere......

ce poco da ridere e successo !!!
ahahahhaahhh...............

Citazione:a me e successo 4 volte con la 6 e 6r, e stata la prima cosa che ho tagliato