La SL è in realta lo SCT 1/10 montato sul telaio buggy 1/8, almeno così m i pare di aver capito leggendo la descrizione sul sito Tekno.
Nelle intenzioni di Tekno dovrebbe funzionare con motori più piccoli, probabilmente per 1/10 e batterie 2S. Forse negli USA hanno una categoria per modelli simili...

Ho appena preso una EB48.3 usata ....qualche set-up di partenza? Oli differenziali, oli ammortizzatori etc?

io al momento non ho ancora terminato il montaggio. Inizio con setup di scatola tranne i differenziali, caricati con 7K, 7K, 5k. ammortizzatori con piattelli 4fori da 1,8mm e olio di scatola 450 / 400.

arrivato qua con il montaggio

Che tipo di batterie 4S consigliate di prendere....ovvero di quante "C" con un regolatore da 100A

100A lo vedo un pò stiracchiato; ormai girano in 1/10 col 120 e 150 su 1/8.
Le C più ce n'è e meglio è, quel che importa è che siano C reali e non solo promesse. Quindi, se per una batteria buona 50C son sufficienti, per una cosa farlocca 100C potrebbero non bastare. Le mie vanno dai 5000 ai 5800mAh, con C dai 45 ai 65 (continui). Ma quelle meno prestigiose, con 5200mah e 65/130C (sulla carta) sono quelle che soffrono di più, insieme a delle cineserie che era scritto che avrebbero sofferto, ma che uso solo per cazzeggio.

Purtroppo l'ho comprata usata completa e porta questo regolatore....magari più in la lo cambio

se quello c'è, quello si usa, almeno finchè va. poi ci si pensa.

Nel mentre ho terminato il montaggio di meccanica ed elettronica; manca la carrozzeria anche se alla fine è identica a quella della vecchia e quindi compatibile con quella che ho già. Diciamo che posso anche prendermela comoda e aspettare un pò di sole e meno umidità per darmi al bricolage con le bombolette, dovesse servirmi la macchinina la uso con quello che ho.

riciclata tutta l'elettronica




i due gemelli diversi, la vecchia per facilitarvi il compito, è quella con l'alettone...

Ma tra la versione .2 e la .3 cambiano solo le torri ammortizzatori o pure qualcosa altro?

Caro Pino, non lo so. La mia è una versione .1 (anzi, non c'era nessun punto, eb48 e basta ) e di fatto di cose diverse ce ne sono parecchie. Tralasciando che avevo parzialmente aggiornato la trasmissione con quella della .2. Anzi, aspetta che cerco sul sito di tekno, una volta c'era la lista delle diversità tra .2 e .3

Completely redesigned suspension geometry
New front arms
New rear arms
New front and rear 7075 CNC aluminum shock towers
New extra long shocks for increased suspension travel
New tapered 4 x 1.8mm shock pistons
New clamping spring perches with captured shock boots
New rear hubs
New trailing front spindles and spindle carriers
New V2 hinge pin braces and inserts
Low profile wing mount
Revised bumper for increased ground clearance
New split center differential mount
New straight turnbuckle rod ends
New tapered aluminum front center driveshaft
New left and right hand threaded shock mount screws
New easily adjustable droop screws
Revised shock standoffs for easier droop measurement
Longer rear sway bar for more consistent traction
Updated chassis with increased clearance for V2 hinge pin settings

Be qualcosina cambia

ne sto cercando una usata..... appena vendo una delle mie kyosho la prendo nella versione elettrica. le lipo fino a che lunghezza si possono montare?

scusa, leggo solo ora.

Le dimensioni esatte massime non le ho ma attualmente utilizzo delle 4S hardcase con dimensioni 138x48x46