Giovedì 26 marzo all’età di 89 è scomparso Jaures Garofali, fondatore della gloriosa Super Tigre motori, una ditta che ha fatto la storia del micromotorismo italiano e mondiale.
Nato a Bologna nel 1920, Garofali è stato uno dei veri pionieri della progettazione di micromotori cominciando sin dall’età di diciassette anni, lavorando inizialmente per la OSAM e fondando poi la Super Tigre motori nel 1949.
Il primo motore Super Tigre prodotto fu il G-19, un 4,82 cc motore diesel seguito presto da una versione più potente. Nel 1950 produsse il famoso G-20, un motore di 2,47 cc, destinato a diventare uno dei più famosi motori della linea Super Tigre. Il G-20 fu usato da migliaia di modellisti di praticamente tutto il mondo conquistando diversi primi posti in quindici anni. Nel 1954, Amato Prati, utilizzando un Super Tigre G-20 di serie sul suo modello “Speed King”, fissò il nuovo record di velocità nella Classe A raggiungendo la velocità di 190,47 km/h.
Garofali continuò ad aggiornare e a migliorare le prestazioni di questo motore. Nel maggio del 1956, A. Marconi, utilizzando un SuperTigre G-20 Lappato (pistone lappato, basamento rinforzato, tappo posteriore rimovibile e molti altri cambiamenti interni) fissò un altro record del mondo di velocità nella classe A raggiungendo col suo modello “Tajavento” la velocità di 215,56 km/h. I motori della linea G SuperTigre sono stati quindi per anni il riferimento di categoria, facili da usare e prestazionali. Il G-30 2.5cc diesel è stato l’unico motore nato per le competizioni, scelto da molti FAI Racers Team alla fine del 1950.
Garofali lascia moglie e figli. La figlia Sandra ed i figli Leonardo, Romualdo e Fabio continuano a lavorare nel settore hobby dal distributore italiano Safalero.
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