Le pistole per rifornimento rapido sono ormai una realtà, diffusissime sui campi di gara al posto del classico riempitore. Ultimamente queste pistole per rifornimento vengono modificate nell’impugnatura (appunto “a pistola”) per poter mantenere la pistola in verticale durante i rifornimenti permettendo una posizione della mano e del braccio molto più ergonomica ottenendo rifornimenti più comodi e ancora più rapidi.
Durante il campionato del mondo IFMAR 1/8 off road 2014, Ty Tessmann, o meglio, suo padre/meccanico, ha utilizzato il Fuel Stick Pro-Line invece di una pistola per rifornimento convenzionale. Il prodotto, realizzato dall’azienda americana, ha riscosso molta curiosità tra gli automodellisti del globo i quali ne hanno apprezzato la facilità d’uso e la velocità nei rifornimenti così come la finezza della lavorazione, la qualità dei materiali e non ultimo l’aspetto estetico. Tutto ciò non è bastato, a quanto pare, a garantire una larga diffusione del Fuel Stick Pro-Line, “probabilmente” a causa del prezzo eccessivo ($ 289.95). News QUI.
In seguito sono nati anche alcuni kit di conversione, molto più economici, che permettono di trasformare la pistola per rifornimento rapido “convenzionale” (Fuel Gun), in un Fuel Stick. News QUI.
MA, il Fuel Stick è davvero una nuova invenzione? NO.
In Italia, alla fine degli anni ’70, già si sentiva la necessità di guadagnare secondi preziosi in gara durante i rifornimenti. Questa è probabilmente una delle prime pistole per rifornimento rapido utilizzate in gara, realizzata interamente a mano, in due esemplari, da un tecnico della Mantua Model. Utilizzata dalla Squadra Corse Mantua, veniva riempita con la giusta quantità di miscela da far “cadere” nel serbatoio dell’automodello in quanto non aveva lo stop automatico come le attuali Fuel Guns.
Potrebbe piacerti anche
Altro Su Accessori
Reds Racing – Sistema di scarico X-ONE EFRA 2113 ULTRA
Reds Racing ha presentato il nuovo sistema di scarico XONE 2113 ULTRA. Questo scarico innovativo stabilisce un nuovo punto di …
Reds Racing – Xtract Tool
Reds Racing ha presentato Xtract Tool, la soluzione definitiva per la rimozione semplice ed efficiente dei cilindri sui motori nitro. …
O.S. Speed – Flat bill cap
La giapponese O.S. Engines ha presentato il proprio nuovo berretto con visiera piatta. Il berretto è realizzato in misto lana …
Ielasi Tuned – Scarico EFRA 2186FT
Ielasi Tuned ha presentato il nuovo scarico EFRA 2186FT per motori 3.5 off road. Realizzato sulla base dell'EFRA 2186, il …
Lens Bodies – Levante
Dopo l'annuncio di fine gennaio, Lens Bodies ha presentato oggi la Levante, la sua prima carrozzeria per automodelli 1/8 buggy …
Reds Racing – Sistema frizione Tetra-X
Reds Racing ha presentato l'ultima sua innovazione, il nuovo sistema frizione Tetra-X™. Questo sistema frizione all'avanguardia è stato meticolosamente progettato …
Pepe Group – Termometro a contatto P-Check
Dopo mesi di test Pepe Group ha presentato P-Check, un termometro a contatto professionale ad alta precisione per misurare la …
Aerox – Stazione di saldatura 150HS
Aerox, il marchio di accessori di Schumacher, ha presentato una nuova stazione di saldatura completamente regolabile. La stazione di saldatura …
Raceform – Lazer Jig elettrico – Upgade
Raceform ha realizzato un'optional per aggiornare il proprio Lazer Jig per farlo funzionare elettricamente. L'aggiornamento è retrocompatibile con le versioni …
Ultimate Racing – Venturi Flowmax
Modelix Racing ha presentato i nuovi Venturi Flowmax Ultimate Racing. Questi riduttori per carburatori presentano un design innovativo, più lunghi …
