Le pistole per rifornimento rapido sono ormai una realtà, diffusissime sui campi di gara al posto del classico riempitore. Ultimamente queste pistole per rifornimento vengono modificate nell’impugnatura (appunto “a pistola”) per poter mantenere la pistola in verticale durante i rifornimenti permettendo una posizione del braccio molto più ergonomica ottenendo rifornimenti più comodi e ancora più rapidi.
Durante il campionato del mondo IFMAR 1/8 off road 2014, Ty Tessmann, o meglio, suo padre/meccanico, ha utilizzato il Fuel Stick Pro-Line invece di una pistola per rifornimento convenzionale. Il prodotto realizzato dall’azienda americana ha riscosso molta curiosità tra gli automodellisti del globo i quali ne hanno apprezzato la facilità d’uso e velocità nei rifornimenti così come la finezza della lavorazione, la qualità dei materiali e non ultimo l’aspetto estetico. Tutto ciò non è bastato, a quanto pare, a garantire una larga diffusione del Fuel Stick… “probabilmente” a causa del prezzo eccessivo ($ 289.95). News QUI.
A seguire sono nati anche alcuni kit di conversione, molto più economici, che permettono di trasformare la pistola per rifornimento rapido “convenzionale” (Fuel Gun), in un Fuel Stick. News QUI.
MA… il Fuel Stick è davvero una nuova invenzione? NO.
In Italia, alla fine degli anni ’70, già si sentiva la necessità di guadagnare secondi preziosi durante i rifornimenti in gara. Questa è probabilmente una delle prime pistole per rifornimento rapido utilizzate in gara, realizzata interamente a mano, in due esemplari, da un tecnico della Mantua Model. Utilizzata dalla Squadra Corse, andava riempita con la giusta quantità di miscela, in quanto non aveva lo stop automatico come le attuali Fuel Gun.
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