Associated Electrics – RCRevolution.net

Team Associated – RC8B4.1e

Gigi — Tue, 12 Dec 2023 20:05:00 +0000

L’ultima evoluzione dell’eBuggy RC8B4 è arrivata. Gli ingegneri del Team Associated hanno cercato di abbassare il baricentro e il peso e di migliorare la manovrabilità su piste all’aperto non battute. Il cuore del buggy è il nuovo design del telaio con peso regolabile RWB/FWB. L’innovativo sistema consente al pilota di utilizzare entrambe le configurazioni con il motore all’indietro per una maggiore trazione, oppure spostare il differenziale centrale e ribaltare i dogbone centrali per far avanzare il motore per una maggiore sterzata. La sospensione è stata rivista con nuove torri ammortizzatori anteriori e posteriori a basso baricentro e ammortizzatori più corti, insieme a nuovi bracci della sospensione posteriore a 3 fori che consentono ammortizzatori e molle più morbidi pur mantenendo il supporto nelle curve veloci. I nuovi mozzi posteriori a base larga sono disponibili in tre altezze di asse fisse e utilizzano torri del mozzo in fibra di carbonio da 3 mm per consentire diverse opzioni di geometria. Infine, il buggy è dotato di giunti universali da 92 mm, coppie coniche 44/13 e una corona 47T per la massima aderenza e un’erogazione di potenza più fluida su piste all’aperto non battute.

Caratteristiche:

Nuovo design del telaio con peso regolabile RWB/FWB per ottimizzare l’aderenza posteriore rispetto allo sterzo
Nuovo baricentro basso e torri ammortizzatori anteriori e posteriori in alluminio leggero
Nuovi corpi ammortizzatori anteriori e posteriori più corti da 16 mm per un baricentro inferiore e un peso più leggero
Nuovi pistoni dell’ammortizzatore lavorati a macchina conici a 6 fori da 1,4 mm all’anteriore e da 1,5 mm con guarnizioni del cappuccio dell’ammortizzatore in emulsione
Nuovi bracci della sospensione posteriore a 3 fori con geometria della barra antirollio posteriore aggiornata per piste lisce e sconnesse
Nuovo design del mozzo posteriore resistente con base ad ampio ingombro e torri del mozzo in fibra di carbonio regolabili da 3 mm
Nuovo supporto per braccio anteriore superiore in alluminio blu per una maggiore durata
Nuovo paraurti anteriore RC8B4.1 stampato con profilo ottimizzato per transizioni irregolari
Nuova corona centrale lavorata 47T
Set coppie coniche 44/13
Alberi di trasmissione universali da 92 mm con piedini da 17 mm
Bracci di sospensione Soft Blend aggiornati per la massima durata nella stagione fredda
Nuovi bracci del blocco sterzo in alluminio +1 per una sterzata più precisa con bassa aderenza

Ulteriori informazioni QUI.

Fonte: associatedelectrics.com

Team Associated – RC8B4.1

Gigi — Tue, 12 Dec 2023 19:04:54 +0000

L’ultima evoluzione dell’RC8B4, il buggy vincitore del campione del mondo IFMAR 2022, è arrivata. Gli ingegneri del Team Associated hanno cercato di abbassare il baricentro, ridurre il peso e migliorare la guidabilità su piste all’aperto non battute. Di conseguenza, il nuovo design del telaio RC8B4.1 RWB ha un profilo affusolato più rigido per una guidabilità prevedibile alle alte velocità, consentendo un pacchetto di ammortizzatori complessivamente più morbido. La sospensione è stata rivista con nuove torri ammortizzatori anteriori e posteriori a basso baricentro e ammortizzatori più corti, insieme a nuovi bracci della sospensione posteriore a 3 fori che consentono ammortizzatori e molle più morbidi pur mantenendo il supporto nelle curve veloci. I nuovi mozzi posteriori a base larga sono disponibili in tre altezze di asse fisse e utilizzano torri del mozzo in fibra di carbonio da 3 mm per consentire diverse opzioni di geometria. Infine, il buggy è dotato di giunti universali da 92 mm, coppie coniche 44/13 e una corona 47T per la massima aderenza e un’erogazione di potenza più fluida su piste all’aperto non battute.

Caratteristiche:

Nuovo telaio RC8B4.1 RWB e protezioni laterali con design del telaio affusolato per aumentare rigidità e prevedibilità
Nuovo baricentro basso e torri ammortizzatori anteriori e posteriori in alluminio leggero
Nuovi corpi ammortizzatori anteriori e posteriori più corti da 16 mm per un baricentro inferiore e un peso più leggero
Nuovi pistoni dell’ammortizzatore lavorati a macchina conici a 6 fori da 1,4 mm all’anteriore e da 1,5 mm con guarnizioni del cappuccio dell’ammortizzatore in emulsione
Nuovi bracci della sospensione posteriore a 3 fori con geometria della barra antirollio posteriore aggiornata per piste lisce e sconnesse
Nuovo design del mozzo posteriore resistente con base ad ampio ingombro e torri del mozzo in fibra di carbonio regolabili da 3 mm
Nuovo supporto per braccio anteriore superiore in alluminio blu per una maggiore durata
Nuovo paraurti anteriore RC8B4.1 stampato con profilo ottimizzato per transizioni irregolari
Nuova corona centrale lavorata 47T
Set coppie coniche 44/13
Alberi di trasmissione universali da 92 mm con piedini da 17 mm
Bracci di sospensione Soft Blend aggiornati per la massima durata nella stagione fredda
Nuovi bracci del blocco sterzo in alluminio +1 per una sterzata più precisa con bassa aderenza

Ulteriori informazioni QUI.

Fonte: associatedelectrics.com

Team Associated – Reflex 14B Ongaro RTR

Gigi — Fri, 28 Jul 2023 12:01:13 +0000

Col disegno e i colori della carrozzeria ispirati a quella del 2 volte campione del mondo IFMAR Davide Ongaro, Team Associated ha rilasciato il buggy elettrico in scala 1:14 Reflex 14B Ongaro 4WD RTR.
Il buggy monta un controllo della velocità e un motore brushless Reedy Power, un servocomando digitale high torque e un radiocomando a 2,4 GHz. Progettato pensando alle prestazioni, il buggy Reflex 14B Ongaro è pronto per qualsiasi terreno.

Ulteriori informazioni QUI.

Fonte: associatedelectrics.com

Factory Team – 4-Shoe Adjustable Clutch System (Video)

Gigi — Mon, 22 May 2023 15:27:21 +0000

Dopo i campionati del mondo 1/8 off road del 2016, gli ingegneri dell’Area 51 hanno iniziato a lavorare su un’idea per rendere il sistema frizione Factory Team ancora più facilmente adattabile alle mutevoli condizioni della pista. Dopo mesi di test su diversi prototipi, gli ingegneri hanno ideato un design, in attesa di brevetto, che offre ai piloti la possibilità di regolare la tensione delle molle della frizione senza dover rimuovere la frizione e cambiare le molle. Infatti, col nuovo sistema frizione regolabile a 4 ceppi per off road Factory Team non è più necessario rimuovere il motore dal telaio, la frizione o qualsiasi altro componente per effettuare la regolazione in quanto avviene con un’unica vite di fermo che si innesta con una camma a molla. Allentando o serrando la vite di fermo nel volano, la camma della molla ruota all’interno del volano per regolare la tensione delle molle. Questo significa che è possibile apportare modifiche rapide nella corsia box semplicemente spegnendo il motore, regolando rapidamente la vite e riaccendendo il motore. Ciò è particolarmente utile quando le condizioni della pista cambiano e si desidera regolare la fascia di potenza per ottenere l’erogazione di potenza più idonea rapidamente e senza smontare nulla.

Ruotando la vite di regolazione in senso antiorario si riduce la tensione della molla facendo innestare prima la frizione rendendo l’erogazione di potenza più “morbida”. Ciò rende l’automodello più facile da guidare su piste con fondi a bassa tenuta.
Ruotando la vite di regolazione in senso orario si aumenta la tensione della molla facendo innestare la frizione più tardi rendendo l’erogazione di potenza più “aggressiva”. Ciò può essere utile su piste con fondi a elevata tenuta.

Il sistema frizione è adatto alla serie RC8B3 e alla maggior parte dei buggy e truggy nitro in scala 1/8.

Ulteriori informazioni QUI.

Fonte: associatedelectrics.com

Factory Team – Telaio RWB per RC8B4

Gigi — Fri, 12 May 2023 19:25:38 +0000

Factory Team, il marchio di parti opzionali di Associated Electrics ha rilasciato il telaio RC8B4 FT RWB. Lo sviluppo del telaio Factory Team RWB per il buggy Team Associated RC8B4 è iniziato prima del campionato del mondo IFMAR 2022 e ha visto risultati vincenti in gara con Spencer Rivkin al TNR Challenge 2023 e con Brent Thielke al Dirt Nitro Challenge 2023, oltre alle prestazioni convincenti di altri piloti del team durante questo periodo. Il telaio Factory Team RWB (RWB che sta per Rear Weight Bias), sposta il motore, il serbatoio, il differenziale centrale e la piastra radio indietro di 10 mm. Ciò comporta una maggiore aderenza posteriore in condizioni di bassa trazione, una migliore prevedibilità su piste con fondi accidentati e una maggiore rigidità della zona posteriore del telaio. Il telaio Factory Team RWB è realizzato in resistente alluminio 7075 da 3 mm lavorato a CNC con finitura anodizzata dura e incisione laser.

*Articoli richiesti per il montaggio (non inclusi): #81580 front and #81581 rear center bones, #81592 RWB radio tray brace o #81433 servo spacers.

Fonte: associatedelectrics.com

Associated Electrics – FT Shock Shaft Multi-Tool Pliers

Gigi — Wed, 03 Aug 2022 08:43:21 +0000

Associated Electrics ha rilasciato questa nuova pinza multiutensile FT (Factory Team) per steli ammortizzati per facilitare il montaggio e la manutenzione del tuo modello RTR o da competizione. Realizzata in alluminio anodizzato nero con bordo argentato e incisione laser FT in tinta, questo pinza facilita è utile il montaggio degli ammortizzatori, per bloccare saldamente gli steli senza rovinarli, per l’inserimento degli uniball ma anche per il processo di saldatura dei bullet plugs.

Features:

Black anodized aluminum with a silver edge finish and FT laser-etching
Large size for better hand fitment and clamping leverage (overall length: 6.5″/16.51cm)
3mm and 3.5mm shock shaft clamp locations (compatible with most 1:10 and 1:8 shock shafts)
Turnbuckle clamp for easy linkage building (compatible with most 1:10 and 1:8 turnbuckles)
Large clamp location for 1:10 and 1:8 shock bodies
Shock pivot ball installer and remover
5mm and 4mm holes to hold bullet plugs for soldering

Fonte: www.www.associatedelectrics.com

Team Associated RC8B4 – Manuale istruzioni

Gigi — Thu, 24 Feb 2022 22:35:00 +0000

Disponibile il manuale istruzioni del buggy Team Associated RC8B4.

Manuale istruzioni (PDF) 7.6 MB

Fonte: www.associatedelectrics.com