Bullitt Engines – RCRevolution.net

Ryan Lutz lascia Nemo Racing (Agama e Bullitt)

Gigi — Mon, 23 Nov 2020 17:26:00 +0000

Dopo due anni di collaborazione Nemo Racing USA (automodelli Agama e motori Bullitt) annuncia che il pilota Ryan Lutz ha deciso di non rinnovare il contratto per seguire un altra strada nel mondo RC.

Di seguito l’annuncio pubblicato da Nemo Racing USA:
“At his request, Ryan Lutz has been released from his contract with Nemo Racing USA/Agama. Ryan has chosen to pursue another opportunity in RC. This is effective immediately and was an amicable split, agreed upon by both parties. We accomplished some great things during his tenure here… We wish Ryan all the best in his future endeavors and are looking forward to the future of our own.”

Fonte: www.nemoracingusa.com

Bryan e Oscar Baldo passano ai motori Bullitt

Gigi — Fri, 11 Jan 2019 18:50:06 +0000

Dopo un anno con i motori Ninja (news) i fratelli spagnoli Bryan e Oscar Baldo passano ai motori Bullitt. A darne annuncio AR99 e Nemo Racing.

Fonte: www.rc-shop99.com

Ryan Lutz passa a Nemo Racing (Agama e Bullitt)

Gigi — Tue, 01 Jan 2019 15:41:13 +0000

Nemo Racing USA, insieme ad Agama e Bullitt, da il benvenuto nel proprio team ad uno dei piloti più prolifici dell’epoca moderna, un uomo che veramente non ha bisogno di introduzione, Ryan Lutz.
Ryan correrà con gli automodelli Agama ed i motori Bullitt per il 2019 e oltre e collaborerà con lo Staff Nemo Racing nello sviluppo dei loro prodotti.
Di seguito le parole dell’ex pilota Tekno RC e Block Engines:

“When needing to find a new home this opportunity hit all the right notes. I feel like I have found a diamond in the rough so to speak. An established brand with a great track record already, just waiting for the opportunity to burst onto the forefront of the R/C industry! In speaking with Billy and Jon, everything just fit together like a puzzle and it has almost seemed too good to be true. I look forward to working with these guys at Nemo Racing and the Agama and Bullitt team to show these vehicles as truly capable and fully competitive on the world stage! Let’s get this season started!”

Fonte: www.nemoracing.com

Bullitt – B-221 engine

Gigi — Wed, 30 Nov 2016 22:53:27 +0000

Nemo Racing annuncia il nuovo Bullitt B-221, l’incredibile aggiornamento del motore di fama mondiale (news). Gli ingegneri in Giappone hanno dimostrato ancora una volta perché sono invidiati nel mondo dei motori RC, aggiornando ciò che era già il punto di riferimento. Aspettatevi più potenza ai bassi e medi regimi di giri, una curva di erogazione più lineare e, infine, un grande incremento di autonomia. Pre ordini a partire da oggi. Consegna fine dicembre.

Fonte: www.nemoracing.com

Bullitt – B-220 engine

Gigi — Fri, 06 Mar 2015 16:10:43 +0000

Bullitt engines presenta il proprio nuovo motore, il B-220. Dopo il notevole successo del B-218 e del B-219, il nuovo B-220 è un ulteriore evoluzione del concetto che porta le prestazioni su un altro livello. Il gran lavoro svolto nel corso del 2014 per apportare miglioramenti in tutte le aree chiave ha portato ad un motore con minori consumi e tempi sul giro più veloci. Aumentata la facilità di guida e l’efficienza senza sacrificare la potenza pura del precedente B-219. Mantenuto il carburatore 21J, il che significa che il B-220 è facile da regolare come i suoi predecessori, ottimo quindi sia per il neofita che per il driver pro.

Fonte: www.bullitt.eu

Stefano Cantoni passa a Bullitt

Gigi — Thu, 05 Feb 2015 17:15:32 +0000

Nemo Racing annuncia che il pilota italiano Stefano Cantoni correrà nel 2015 con i motori Bullitt.
Stefano, già con Agama e Beta, dopo aver testato il motore Bullitt al termine della recente competizione The Italian Job Race, ha deciso di correre con l’intero pacchetto Nemo Racing.

Fonte: www.nemoracing.com

Jérôme Sartel lascia Nemo Racing

Gigi — Mon, 06 Oct 2014 16:00:00 +0000

Nemo Racing ha annunciato che Jérôme Sartel lascerà il Team Nemo Racing (Agama, Bullitt, Beta e Piranha). Jerome è stato nello Staff e nel Team Nemo Racing fin dall’inizio, ma una nuova opportunità di lavoro gli si è presentata e, non senza difficoltà, ha deciso di accettare. Sartel ha portato molto successo al Team ed alla società Nemo nel corso degli anni il quale gli augura i migliori successi per il futuro.

Fonte: www.nemoracing.com

Bullitt – B-219 engine

Gigi — Fri, 15 Feb 2013 13:52:29 +0000

Dopo il grande successo del top di gamma Bullitt B-218, nasce il suo successore, il Bullitt B-219.
Durante tutto il 2012 sono stati effettuati numerosi test per creare il miglior sostituto possibile del leader di mercato B-218, e il risultato è un miglioramento in tutti gli aspetti.
Lo studio è stato rivolto sulla facilità di guida e il minor consumo di carburante, ma anche di migliorare la potenza massima del motore. Naturalmente la qualità dei motori Bullitt non è stata compromessa in alcun modo così come continuano ad esserci le caratteristiche uniche del motore top di gamma come il cuscinetto posteriore con sfere in ceramica e l’albero motore con trattamento DLC bilanciato con tungsteno per ottenere massime prestazioni e grande longevità.

Fonte: www.bullitt.eu

Bullitt – Scarico B-2060 Tuned

Gigi — Thu, 02 Aug 2012 14:30:00 +0000

Il tanto atteso Bullitt B-2060 è finalmente disponibile. Con omologazione EFRA 2042 stampata sulla sua superficie lucida, lo scarico B-2060, accuratamente testato dal Team Bullitt, risulta eccellente nelle prestazioni con potenza fluida e consumi ridotti ed inoltre molto resistente agli urti.
Progettato e realizzato per completare prestazioni e look della gamma dei propri motori, Bullitt è orgogliosa di poter offrire lo scarico B-2060 ad un prezzo molto competitivo.

Fonte: www.bullitt.eu

Bullitt – B-216 engine

Gigi — Wed, 14 Dec 2011 22:21:54 +0000

Dopo il sensazionale B-218 nel 2011, Bullitt presenta ora il nuovo B-216. Il B-216 offre un livello di prestazioni che non può essere paragonato al prezzo nel mercato. Testato ampiamente dai piloti del team Bullitt, le prestazioni, i bassi consumi e l’affidabilità del B-216 si sono rivelate uguali o migliori rispetto a motori con un prezzo molto più alto. Ovviamente la qualità è la massima priorità per Bullitt e, utilizzando la stessa produzione di motori giapponesi leader a livello mondiale, il B-216 non ha nulla da invidiare al suo fratello maggiore B-218.

Technical data:
Displacement 3.49cc
Output 2.51hp
Bore 16.3mm
Stroke 16.8mm
R.P.M. Range 4,000-40,000r.p.m.
Weight 362g

Fonte: www.nemoracing.com | www.bullitt.eu