Burak Kilic – RCRevolution.net

Nova Engines – BK27

Gigi — Tue, 04 Nov 2025 20:57:47 +0000

In collaborazione con il suo pilota di punta Burak Kilic, il produttore italiano di motori Nova Engines ha presentato il motore off road BK27 in edizione limitata. Grazie alla sinergia tra il pilota Mugen Seiki Burak Kilic, entrato a far parte di Nova Engines come pilota ufficiale all’inizio del 2025, e il team di ricerca e sviluppo Nova Engines, il motore BK27 migliora ulteriormente le prestazioni, affermandosi come più leggero, veloce e preciso. Il BK27 presenta dettagli esclusivi come la testa di raffreddamento blu Burak, il Venturi a basso profilo e l’anello di tenuta del carburatore blu. Solo 270 unità disponibili in tutto il mondo.

Specifiche tecniche:
•⁠ ⁠Cilindrata: 3,49 cc / 0,213 cu.in.
•⁠ ⁠Alesaggio: 15,94 mm
•⁠ ⁠Corsa: 17,50 mm
•⁠ ⁠Peso: 350 gr
•⁠ ⁠Diametro testa di raffreddamento: 59,50 mm
•⁠ ⁠Intervallo giri/min: 4.000–45.000
•⁠ ⁠Carter a iniezione ad alta pressione sotto vuoto
•⁠ ⁠Albero motore alleggerito con rivestimento DLC
•⁠ ⁠Cilindro a 3 luci con rivestimento anti attrito HCP
•⁠ ⁠Nuovo pistone in lega alleggerita sinterizzata
•⁠ ⁠Nuova biella alleggerita
•⁠ ⁠Nuova piastra posteriore Aerolite Turbo
•⁠ ⁠Cuscinetti ceramici anteriori e posteriori
•⁠ ⁠Carburatore a tripla regolazione con venturi intercambiabile

Fonte: nova-engines.com

Burak Kilic con Nova Engines

Gigi — Thu, 16 Jan 2025 21:38:21 +0000

Dopo aver lasciato Ninja Engines, il pilota turco Burak Kilic correrà con i motori del produttore italiano Nova Engines.

Burak Kilic:
“Andiamo! Nova Engines per il 2025/26. Grazie mille per questo Rossi Mirko e Andrea Rossi. Non vedo l’ora di scendere in pista qui in Francia domani con Zak Medjoubi e Andrea.”

Fonte: nova-engines.com

Burak Kilic lascia Ninja Engines

Gigi — Fri, 10 Jan 2025 14:55:44 +0000

Burak Kilic ha annunciato la fine della sua collaborazione con Ninja Engines. Il pilota turco ha utilizzato per cinque anni i motori Ninja, marchio di Mugen Seiki, ottenendo ottimi risultati sia nelle gare nazionali che nei principali eventi internazionali. Burak dovrebbe unirsi presto a Nova.

Burak Kilic:
“Oggi vorrei annunciare che non correrò più con i motori Ninja dopo 5 anni in cui abbiamo ottenuto molte gare fantastiche, ma sento che devo fare una mossa, ha dichiarato Burak.
Grazie mille!”

Fonte: Burak Kilic

Burak Kilic con 6MIK

Gigi — Mon, 28 Nov 2022 15:52:23 +0000

Il pilota Burak Kilic, finalista al recente Campionato del Mondo a Redovan, ha scelto di correre con le gomme francesi 6MIK.

Burak Kilic:
“Sono super soddisfatto e felice di annunciare che correrò per 6MIK nel 2023. Amo la passione di Sébastien e Celine per il duro lavoro che fanno entrambi! E sono davvero felice di lavorare con loro!”

Fonte: 6mik-racing.com

Campionato Europeo EFRA A 1/8 Off Road 2019 – Risultati finali

Gigi — Mon, 15 Jul 2019 22:16:07 +0000

Lo scorso weekend si è svolto il campionato europeo EFRA 1/8 Nitro Buggy sul circuito Ongaroring di Sacile, in Italia. Al termine dei cinque rounds di qualifiche è stato Davide Ongaro con Team Associated a siglare la TQ sul circuito di casa, al secondo posto Riccardo Berton con Kyosho, al terzo Elliott Boots con sWorkz, al quarto Robert Batlle con Mugen, al quinto David Ronnefalk con HB Racing, al sesto Alex Zanchettin con Tekno RC, al settimo Marco Baruffolo con Xray e Renaud Savoya con TLR che chiude la top 8 formata da otto marchi differenti di automodelli. Le due semifinali sono state vinte da Davide Ongaro e da Riccardo Berton mentre la sempre emozionante LCQ ha visto il passaggio in finale col numero 13 di Berak Kilic.
La finale da quarantacinque minuti è stata caratterizzata da condizioni meteorologiche differenti. Inizio con sole e pista quasi polverosa, poi pioggia e pista bagnata e fangosa, poi nuovamente sole con pista che andava asciugandosi. Ongaro parte in testa dando l’impressione di velocità e regolarità tipica del pilota italiano campione del mondo in carica. Dopo dieci giri circa però il distacco dagli inseguitori Berton e Ronnefalk inizia a diminuire mentre un errore di Berton permette il passaggio in seconda posizione del pilota svedese. Errori di Ongaro e Berton lasciano a Ronnefalk la possibilità di passare in prima posizione. Il vantaggio di Ronnefalk sugli inseguitori sembra sufficiente per una possibile vittoria dello svedese ma la pioggia che inizia a cadere rendendo le condizioni della pista sempre più difficili fa diminuire il distacco con gli inseguitori Ongaro e Berton.
Al ventinovesimo minuto il motore di Ongaro si spegne togliendo praticamente al pilota italiano la possibilità di giocarsi la vittoria. Da questo momento in poi la gara è tra Ronnefalk e Berton che si alternano in prima posizione mentre man mano il sole inizia nuovamente a splendere iniziando ad asciugare la pista. Un bellissimo sorpasso di Berton su Ronnefalk a pochi minuti dal termine e l’italiano passa in testa per restarci fino alla fine andando a vincere meritatamente il titolo di Campione Europeo EFRA 1/8 Nitro Buggy 2019.

Foto podio: www.circusrc.com