iX5B – RCRevolution.net https://www.rcrevolution.net RC News Since 2008 Mon, 21 Sep 2026 17:17:30 +0000 it-IT hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.1.3 Hong Nor – X5B LCG Suspension System Conversion Kit https://www.rcrevolution.net/hong-nor-x5b-lcg-suspension-system-conversion-kit/ Mon, 21 Sep 2026 17:17:25 +0000 https://www.rcrevolution.net/?p=31563 Hong Nor ha annunciato l’imminente lancio di un kit di conversione LCG per la sua piattaforma buggy X5B in scala 1/8. Sviluppato dal Team HN specificamente per le piste ad aderenza elevata, il nuovo sistema di sospensione LCG (Lower Center of Gravity) è progettato per fornire leggerezza, semplicità e prestazioni. Il kit LCG fornisce ai piloti del buggy nitro X5B e del buggy elettrico iX5B maggiori opzioni per mettere a punto il proprio automodello in base alle diverse condizioni della pista e alle preferenze di guida. Il nuovo sistema di sospensioni LCG sarà presto disponibile, sia in versione kit di conversione che in kit completo per X5B e iX5B.

Fonte: hongnor-racing.com

]]> Hong Nor – iX5B https://www.rcrevolution.net/hong-nor-ix5b/ https://www.rcrevolution.net/hong-nor-ix5b/#respond Fri, 09 Jan 2026 23:54:29 +0000 https://www.rcrevolution.net/?p=31026 Hong Nor, il produttore taiwanese, tornato sul competitivo mercato dei buggy in scala 1/8 con il lancio del suo nuovissimo buggy XB5 la scorsa estate, ha presentato la versione elettrica denominata iX5B.
Hong Nor afferma che il nuovo buggy elettrico rappresenta una pietra miliare significativa nel loro ritorno al buggy, grazie alla sua innovazione, alle sue prestazioni e alla sua durata.
Il lancio ufficiale dell’IX5B è previsto per metà febbraio.

Specifiche iX5B

  • Il nuovo design dell’alloggiamento del differenziale ad accesso rapido consente rapide sostituzioni del differenziale anteriore e posteriore ;
  • Scatola del ricevitore coperta e supporti elettronici;
  • Carrozzeria in policarbonato a bassa resistenza di nuova concezione
  • Design della coppia conica angolata nei cambi anteriore e posteriore per un migliore allineamento del dogbone centrale e un’accelerazione più rapida;
  • Supporto del differenziale centrale a sgancio rapido per una rapida regolazione del differenziale;
  • Dotato di dadi esagonali anti allentamento da 17 mm;
  • Il supporto dell’ala monoblocco riduce la deformazione;
  • Molle ammortizzatori ad alta rigidità;
  • Il nuovo design della scatola del ricevitore consente di alloggiare il transponder;
  • Blocco regolabile dell’angolo di caster anteriore per una rapida regolazione dell’angolo;
  • Differenziali anteriore, posteriore e centrale leggeri;
  • Set completo di trasmissioni esterne leggere;
  • Torri degli ammortizzatori anteriori e posteriori in alluminio 7075 CNC da 5 mm;
  • Supporto del braccio e piastra di appoggio 7075 CNC;
  • Telaio alleggerito 7075 da 3 mm con viti a testa svasata;
  • I vassoi della batteria ospitano le più recenti batterie shorty e mid-size;
  • Set completo di cuscinetti ad alte prestazioni;
  • Supporto motore in alluminio CNC in due pezzi;
  • Spazio di riserva del telaio anteriore / posteriore per il contrappeso sul telaio anteriore / posteriore;
  • Pignone conico temprato a 13 denti lavorato CNC;
  • Ingranaggio conico da 43 denti temprato lavorato CNC;
  • Piastra centrale superiore in fibra di carbonio da 2,5 mm.

Fonte: hongnor-racing.com

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