“Buonasera a tutti, volevo annunciare che smetterò di correre con il carburante Merlin Fuel per l’anno prossimo.
È stata e sarà una grande benzina per i vostri motori, per questo voglio ringraziare Sergio Sánchez e la squadra di Merlin per questi 4 anni che mi hanno aiutato.
Vi auguro buona fortuna per il futuro e presto annuncerò la mia nuova marca di carburante.”

Fonte: Juan Carlos Canas

“Dopo aver ricevuto svariate domande da associazioni di diversi Paesi e da singoli piloti, abbiamo lavorato congiuntamente agli organizzatori al fine di garantire la disponibilità di miscela nitro 25% per tutti i piloti che hanno intenzione di partecipare all’evento.

Le nuove regole dell’Unione Europea (in vigore dal 2 settembre 2014) e le rigide norme italiane riguardanti la tassazione ed il commercio di miscela, hanno indotto gli organizzatori, nel novembre 2013, a dichiarare nel suo Stage Report One che essi si prenderanno cura dell’immagazzinamento e della consegna di vari marchi di carburante, se possibile provenienti da vari continenti.

Finalmente l’organizzazione ha ricevuto un riscontro positivo, sino alla data odierna, di 4 marchi differenti: Tornado, Runnertime, Merlin Fuel e Maxima i quali si sono dichiarati disponibili per l’evento e sono quindi diventati Sponsor Ufficiali e Fornitori Ufficiali di miscela, garantendo quindi che ogni pilota di qualsiasi nazionalità partecipante ai mondiali potrà scegliere tra 4 diversi brand di miscela.

Abbiamo il piacere di informare tutti i paesi membri dell’EFRA che, grazie all’impegno degli organizzatori ed all’aiuto degli sponsor, siamo certi riguardo la disponibilità del carburante per ogni pilota in uno scenario riguardante l’immagazzinamento e la gestione della miscela piuttosto complicato per ragioni legali. Le nuove regole europee e le autorità doganali italiane avrebbero potuto costituire un serio problema, che però adesso è stato risolto grazie alla diligente gestione degli organizzatori.”

Fonte: www.efra.ws

Fonte: Robert Batlle

Merlin Fuel ha dichiarato al nostro partner Red RC (QUI) che da gennaio c’è stato un aumento del prezzo del nitromotano quasi del 60%. Ciò, insieme alla scarsa reperibilità di nitro, sta causando problemi, in particolare ai piccoli produttori di miscele. Merlin dichiara inoltre che le loro scorte di nitro sono tali da riuscire a mantenere i prezzi ai livelli attuali fino al mese di ottobre e che hanno ricevuto numerose richieste di cessione di nitro da parte di produttori europei concorrenti.

L’attuale limitata disponibilità di nitro sta creando problemi al mercato del modellismo, ma anche alle competiioni Drag Racing negli Stati Uniti e alla federazione NHRA.
Numerosi Team sono costretti ad usare alcool durante il warm-up preservando le proprie scorte di nitro. Il video di YouTube spiega molto bene i problemi a cui attualmente la NHRA deve far fronte.

L’EFRA, consapevole delle problematiche relative alla disponibilità di nitro, sta già lavorando per ridurre le percentuali di nitro per le diverse categorie RC. Attualmente una commissione tecnica sta discutendo una proposta relativa alla riduzione della percentuale massima consentita di nitro per ciascuna categoria. Al vaglio anche la possibilità di uso di biocarburanti alternativi.