Ryan Maifield:
“Il motore ProTek RC Samurai RM.1 è fluido ma potente, garantisce un consumo di carburante eccezionale ed è facile da mettere a punto.
Ho utilizzato un RM.1 di pre-produzione per alcuni mesi in una serie di eventi in diverse condizioni di pista e ha funzionato perfettamente ovunque io sia stato.”

Attraverso un ampio sviluppo e test da parte di Maifield e del team di ricerca e sviluppo di ProTek RC, il nuovo Samurai RM.1 ha migliorato i consumi aumentando l’autonomia di carburante di quasi 60 secondi con velocità massima più elevata e mantenendo un’erogazione fluida ai bassi regimi di giri. Il basamento è rinforzato e con rivestimento nero per massimizzare la durata e l’affidabilità mentre un inserto in acciaio sulla piastra posteriore riduce l’attrito e l’usura aumentando al contempo i giri al minuto e fornendo un minimo stabile. Pistone e cilindro ABC a 3 porte sono progettati per offrire maggiore coppia nell’intera gamma di potenza. Il carburatore è il 21j “High Efficiency”. La testa di raffreddamento LCG (Low Center of Gravity) in alluminio anodizzato blu con i loghi ProTek RC, Samurai e RM incisi sulla parte superiore mantiene il baricentro basso per ottenere massima stabilità, prestazioni e manovrabilità dell’automodello. 
ProTek RC consiglia l’utilizzo della candela PTK-2542 P3 Turbo Glow Plug (Ultra Hot) e dello scarico PTK-2090 2090 Tuned Pipe w/Manifold.

Specifiche:
Displacement: 3.49cc / 0.213 cu.in.
Bore: 16.27mm / 0.641 in.
Stroke: 16.80 / 0.661 in.
Power Output: 2.68PS / 2.64HP / 34.000RPM
Pratical RPM Range: 4.000-42.000
Weight: 353g / 12.42oz.

Fonte: amainhobbies.com

Il motore nitro CR21 utilizza una testa di raffreddamento a 9 alette per mantenere temperature di esercizio ottimali e fornendo anche un aspetto estetico molto gradevole. La camera di combustione è progettata per promuovere gamme di giri medio-bassi, perfetta per le corse di club, pur offrendo prestazioni elevate ad alti regimi. Internamente, il motore utilizza una biella smussata “Knife-Edge” che riduce la massa alternata e aumenta il regime di picco. Il carburatore J3-1 consente una regolazione precisa tramite i tre spilli regolabili. Sono inclusi nella confezione due inserti Venturi per carburatore (6 mm arancione e 7 mm giallo). Ulteriori informazioni QUI.

Specifications:

• Displacement: .21ci (3.49cc)
• Recommended Application: 1/8 Off-Road
• Bore: 0.641in (16.27mm)
• Stroke: 0.661in (16.80mm)
• Output: 2.41hp @ 33,000RPM (2.45ps)
• Porting:
  • Intake: 2
  • Exhaust: 1
• Practical RPM Range: 4,000-40,000
• Weight: 13.43oz (381g)

Recommended Exhaust:

• PTK-2060: ProTek R/C 2060 Tuned Pipe w/Manifold (PTK-2060-1: pipe only)
• PTK-2090: ProTek R/C 2090 Tuned Pipe w/Manifold (PTK-2090-1: pipe only)

Recommended Glowplug:

• PTK-2542: ProTek R/C P3 Turbo Glow Plug (Ultra Hot)

Includes:

• (1) CR21 3-Port .21 Off-Road Engine
• (1) P3 “Glow Plug Turbo Glow Plug “Ultra Hot”
• (1) Exhaust Gasket
• (1) 7mm Venturi
• (1) 6mm Venturi

Fonte: www.amainhobbies.com

Il ProTek RC Samurai RM Maifield Edition 3-Port .21 Competition Nitro Engine è l’arma preferita di Ryan Maifield quando entra sul campo di battaglia. L’edizione Maifield combina caratteristiche selezionate personalmente dal pilota del team ProTek RC Ryan Maifield, con le comprovate prestazioni vincenti in gara della piattaforma ProTek Samurai.
L’RM Maifield Edition presenta un tappo posteriore unico con inserto in acciaio per ridurre l’attrito. Ciò contribuisce a fornire una maggiore durata della biella, un minimo più stabile e un numero di giri più elevato, eliminando anche il rischio di detriti di alluminio nel motore a causa dell’usura del tappo posteriore stesso. L’edizione RM è abbinata al collaudato carburatore 21j “High Efficency” e alla configurazione a corsa lunga, il che la rende un’ottima opzione per le corse su grandi piste 1/8 nitro buggy e 1/8 nitro truggy. La testa di raffreddamento “RM” a basso CG con 9 alette, il cilindro con 3 luci e un cuscinetto posteriore con sfere in ceramica completano il pacchetto per creare un motore di livello professionale che offre la potenza e le prestazioni necessarie per vincere e l’affidabilità necessaria per competere ai massimi livelli di competizioni.
ProTek RC consiglia l’utilizzo della candela PTK-2542 P3 Turbo Glow Plug (Ultra Hot) e dello scarico PTK-2090 2090 Tuned Pipe w/Manifold.

Specifiche:

Displacement: 3.49cc / 0.213 cu.in.  
Bore: 16.27mm/0.641in.  
Stroke: 16.80mm/0.661in.  
Output: 2.68ps/2.64hp/34,000 r.p.m  
Practical RPM Range: 4,000-42,000 r.p.m.  
Weight: 352g/12.42oz. 

Fonte: amainhobbies.com

Fonte: www.amainhobbies.com | www.circusrc.com

Fonte: www.amainhobbies.com