Caratteristiche:
– Nuovo telaio RC8B4.1 FWB e protezioni laterali con design del telaio rastremato per aumentare la rigidità
– Peso del telaio ONG (15 g) ufficiale ONG
– Corpi ammortizzatori anteriori e posteriori leggeri da 16 mm ufficiale ONG
– Tappi e membrane ammortizzatori ufficiale ONG
– Nuovi bracci di sospensione posteriori a 3 fori con geometria aggiornata della barra antirollio posteriore per tutte le condizioni della pista
– Tenditori anteriori, posteriori e servo in titanio ufficiali JConcepts
– Ala regolabile con supporto ufficiale ONG per montaggio ala, pulsante ala e hardware
– Nuovo supporto superiore del braccio anteriore in alluminio blu e supporto superiore in fibra di carbonio per una maggiore durata
– Nuovo design del mozzo posteriore resistente con ampia base di impronta e torri del mozzo alte in fibra di carbonio da 3 mm regolabili
– Serbatoio carburante RC8B4.1 con estrattore del coperchio in gomma flessibile, molla di tenuta stagna e protezione ufficiale del serbatoio carburante ufficiale ONG
– Carrozzeria ufficiale JConcepts non verniciata e ala bianca incluse
– Nuovo blocco sterzo in alluminio +2 per una sterzata più precisa in condizioni di scarsa aderenza
– Nuovo design dei differenziali anteriore e posteriore progettati per una migliore efficienza della trasmissione

* Necessario per completare: Motore, servocomandi, interruttore di alimentazione, gomme e cerchi.

“Davide Ongaro, 4 volte campione del mondo IFMAR!
Davide Ongaro ha vinto il 33° Campionato del Mondo IFMAR per Team Associated, il quarto della sua incredibile carriera. Con questa vittoria, Davide ha realizzato qualcosa che nessun altro al mondo è mai riuscito a fare. Nel 2022 è diventato il primo pilota a vincere per due volte consecutive il Campionato del Mondo IFMAR nella categoria Off-Road 1/8 IC e ora ha completato la tripletta!
Durante l’evento, Ongaro si è piazzato tra i primi in ogni manche di prova, turno di qualificazione e semifinale. Tuttavia, raramente è stato considerato il favorito. Con la fiducia di un campione, Ongaro ha continuato a mettere a punto il suo RC8B4.1 del Team Associated, il motore, gli pneumatici e la scelta della traiettoria. Grazie al contributo dei suoi meccanici, del team e dei suoi sostenitori, Davide è riuscito a raggiungere il picco al momento giusto e a mantenere il ritmo più veloce prima della finale di 60 minuti.
Dopo pochi giri, Ongaro ha portato la sua RC8B4.1 in testa alla gara e non si è più voltato indietro. Alla fine della finale, Ongaro aveva doppiato tutti tranne gli altri piloti sul podio e aveva tagliato il traguardo conquistando la quarta vittoria del campionato del mondo IFMAR! Il Team Associated desidera congratularsi con tutto il team Ongaro, compresi i suoi meccanici Mauro Ongaro e Nuno Casal Ribeiro. Definiscono alla perfezione il significato di WeAreAE!”

Fonte: associatedelectrics.com