RC8B4.1 – RCRevolution.net https://www.rcrevolution.net RC News Since 2008 Wed, 04 Jun 2025 12:47:41 +0000 it-IT hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 Team Associated – RC8B4.1 Ongaro Limited Edition https://www.rcrevolution.net/team-associated-rc8b4-1-ongaro-limited-edition/ https://www.rcrevolution.net/team-associated-rc8b4-1-ongaro-limited-edition/#respond Mon, 28 Apr 2025 20:37:11 +0000 https://www.rcrevolution.net/?p=30201 Team Associated ha presentato il kit buggy nitro RC8B4.1 Davide Ongaro nitro in edizione limitata.
Ora è possibile avere lo stesso buggy del tre volte campione del mondo IFMAR 1/8 Off Road Davide Ongaro in edizione limitata (100 unità) e venduta esclusivamente da Team Associated. Ordina QUI.

Caratteristiche:
– Nuovo telaio RC8B4.1 FWB e protezioni laterali con design del telaio rastremato per aumentare la rigidità
– Peso del telaio ONG (15 g) ufficiale ONG
– Corpi ammortizzatori anteriori e posteriori leggeri da 16 mm ufficiale ONG
– Tappi e membrane ammortizzatori ufficiale ONG
– Nuovi bracci di sospensione posteriori a 3 fori con geometria aggiornata della barra antirollio posteriore per tutte le condizioni della pista
– Tenditori anteriori, posteriori e servo in titanio ufficiali JConcepts
– Ala regolabile con supporto ufficiale ONG per montaggio ala, pulsante ala e hardware
– Nuovo supporto superiore del braccio anteriore in alluminio blu e supporto superiore in fibra di carbonio per una maggiore durata
– Nuovo design del mozzo posteriore resistente con ampia base di impronta e torri del mozzo alte in fibra di carbonio da 3 mm regolabili
– Serbatoio carburante RC8B4.1 con estrattore del coperchio in gomma flessibile, molla di tenuta stagna e protezione ufficiale del serbatoio carburante ufficiale ONG
– Carrozzeria ufficiale JConcepts non verniciata e ala bianca incluse
– Nuovo blocco sterzo in alluminio +2 per una sterzata più precisa in condizioni di scarsa aderenza
– Nuovo design dei differenziali anteriore e posteriore progettati per una migliore efficienza della trasmissione

* Necessario per completare: Motore, servocomandi, interruttore di alimentazione, gomme e cerchi.

“Davide Ongaro, 4 volte campione del mondo IFMAR!
Davide Ongaro ha vinto il 33° Campionato del Mondo IFMAR per Team Associated, il quarto della sua incredibile carriera. Con questa vittoria, Davide ha realizzato qualcosa che nessun altro al mondo è mai riuscito a fare. Nel 2022 è diventato il primo pilota a vincere per due volte consecutive il Campionato del Mondo IFMAR nella categoria Off-Road 1/8 IC e ora ha completato la tripletta!
Durante l’evento, Ongaro si è piazzato tra i primi in ogni manche di prova, turno di qualificazione e semifinale. Tuttavia, raramente è stato considerato il favorito. Con la fiducia di un campione, Ongaro ha continuato a mettere a punto il suo RC8B4.1 del Team Associated, il motore, gli pneumatici e la scelta della traiettoria. Grazie al contributo dei suoi meccanici, del team e dei suoi sostenitori, Davide è riuscito a raggiungere il picco al momento giusto e a mantenere il ritmo più veloce prima della finale di 60 minuti.
Dopo pochi giri, Ongaro ha portato la sua RC8B4.1 in testa alla gara e non si è più voltato indietro. Alla fine della finale, Ongaro aveva doppiato tutti tranne gli altri piloti sul podio e aveva tagliato il traguardo conquistando la quarta vittoria del campionato del mondo IFMAR! Il Team Associated desidera congratularsi con tutto il team Ongaro, compresi i suoi meccanici Mauro Ongaro e Nuno Casal Ribeiro. Definiscono alla perfezione il significato di WeAreAE!”

Fonte: associatedelectrics.com

]]> https://www.rcrevolution.net/team-associated-rc8b4-1-ongaro-limited-edition/feed/ 0 Team Associated – RC8B4.1 https://www.rcrevolution.net/team-associated-rc8b4-1/ https://www.rcrevolution.net/team-associated-rc8b4-1/#respond Tue, 12 Dec 2023 19:04:54 +0000 https://www.rcrevolution.net/?p=27673 L’ultima evoluzione dell’RC8B4, il buggy vincitore del campione del mondo IFMAR 2022, è arrivata. Gli ingegneri del Team Associated hanno cercato di abbassare il baricentro, ridurre il peso e migliorare la guidabilità su piste all’aperto non battute. Di conseguenza, il nuovo design del telaio RC8B4.1 RWB ha un profilo affusolato più rigido per una guidabilità prevedibile alle alte velocità, consentendo un pacchetto di ammortizzatori complessivamente più morbido. La sospensione è stata rivista con nuove torri ammortizzatori anteriori e posteriori a basso baricentro e ammortizzatori più corti, insieme a nuovi bracci della sospensione posteriore a 3 fori che consentono ammortizzatori e molle più morbidi pur mantenendo il supporto nelle curve veloci. I nuovi mozzi posteriori a base larga sono disponibili in tre altezze di asse fisse e utilizzano torri del mozzo in fibra di carbonio da 3 mm per consentire diverse opzioni di geometria. Infine, il buggy è dotato di giunti universali da 92 mm, coppie coniche 44/13 e una corona 47T per la massima aderenza e un’erogazione di potenza più fluida su piste all’aperto non battute.

Caratteristiche:

  • Nuovo telaio RC8B4.1 RWB e protezioni laterali con design del telaio affusolato per aumentare rigidità e prevedibilità
  • Nuovo baricentro basso e torri ammortizzatori anteriori e posteriori in alluminio leggero
  • Nuovi corpi ammortizzatori anteriori e posteriori più corti da 16 mm per un baricentro inferiore e un peso più leggero
  • Nuovi pistoni dell’ammortizzatore lavorati a macchina conici a 6 fori da 1,4 mm all’anteriore e da 1,5 mm con guarnizioni del cappuccio dell’ammortizzatore in emulsione
  • Nuovi bracci della sospensione posteriore a 3 fori con geometria della barra antirollio posteriore aggiornata per piste lisce e sconnesse
  • Nuovo design del mozzo posteriore resistente con base ad ampio ingombro e torri del mozzo in fibra di carbonio regolabili da 3 mm
  • Nuovo supporto per braccio anteriore superiore in alluminio blu per una maggiore durata
  • Nuovo paraurti anteriore RC8B4.1 stampato con profilo ottimizzato per transizioni irregolari
  • Nuova corona centrale lavorata 47T
  • Set coppie coniche 44/13
  • Alberi di trasmissione universali da 92 mm con piedini da 17 mm
  • Bracci di sospensione Soft Blend aggiornati per la massima durata nella stagione fredda
  • Nuovi bracci del blocco sterzo in alluminio +1 per una sterzata più precisa con bassa aderenza

Ulteriori informazioni QUI.

Fonte: associatedelectrics.com

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