Piattaforma telaio ad alte prestazioni
Il buggy S35-5 è costruito attorno a un telaio alleggerito in alluminio T7075 anodizzato duro, basato sul collaudato interasse del predecessore S35-4 EVO, ampiamente utilizzato dai piloti ufficiali SWORKz. Inoltre, sarà nuovamente disponibile un telaio allungato di +3 mm, come sull’S35-4 EVO. Questa versione più lunga è ideale per piste veloci e con elevata aderenza, offrendo maggiore stabilità e maneggevolezza alle alte velocità.

Tecnologia della trasmissione e del differenziale
La trasmissione S35-5 è progettata per un’elevata adattabilità a diverse condizioni di pista e aderenza. Il sistema differenziale SWORKz HET, di alta qualità e collaudato, derivato dall’S35-4 EVO, è incluso di serie, garantendo prestazioni e affidabilità comprovate. È disponibile, come optional, un sistema di ingranaggi cilindrici e campana frizione con modulo 0.8 per un’erogazione di potenza più efficiente e costante. I differenziali e i pignoni sono regolabili in altezza per una messa a punto precisa della trasmissione. La posizione 0 (bassa) è identica alla posizione del differenziale dell’S35-4 EVO, offrendo una configurazione di base familiare.

Nuovo sistema di barra stabilizzatrice (S35-5)
I nuovi supporti della barra stabilizzatrice sono dotati di cuscinetti a sfera, che consentono alle barre di muoversi più liberamente e fluidamente, garantendo al contempo una regolazione più precisa e costante. Questo miglioramento si traduce in una risposta delle sospensioni più ottimizzata, offrendo maggiore precisione, un funzionamento più fluido e una maggiore uniformità complessiva.

Sistema di sterzo collaudato con opzione Ackermann migliorata
L’S35-5 è dotato del collaudato sistema di sterzo ereditato dall’S35-4 EVO, che garantisce caratteristiche di sterzata affidabili, costanti e ben bilanciate. Il kit include una piastra Ackermann +5 per aumentare la risposta dello sterzo. Per una maggiore flessibilità di configurazione, è disponibile una piastra Ackermann +10 opzionale, che offre il massimo angolo di sterzata e prestazioni di sterzata migliorate su tracciati stretti con molteplici tornanti a 180 gradi.

Nuovo layout del vano radio
Il vassoio per la radio riprogettato segue appieno la filosofia di design SWORKz e offre:
– Diverse opzioni di montaggio della batteria della ricevente
– Posizionamento flessibile della ricevente
– Compatibilità con vari tipi di interruttori
– Due posizioni di montaggio per il transponder.

Ciò garantisce un’installazione pulita e una facile personalizzazione della configurazione.

Componenti del braccio di sospensione
Il sistema di ammortizzazione della S35-5 è stato completamente aggiornato:
– Nuovi anelli X di alta qualità per un’azione ammortizzante più fluida e una migliore tenuta
– Nuove torri ammortizzanti a doppia linea
– Linea superiore basata sul collaudato design S35-4 EVO
– Linea inferiore ottimizzata per piste ad alta aderenza, che offre un baricentro più basso e una maneggevolezza più precisa
– La nuovissima linea di molle Samurai Competition è stata sviluppata specificamente per migliorare l’equilibrio e la costanza

Nel loro insieme, queste modifiche migliorano significativamente le prestazioni degli ammortizzatori e il controllo generale del veicolo.

Produzione e materiali di precisione
Tutti i componenti in plastica SWORKz sono prodotti utilizzando macchine per lo stampaggio a iniezione ad alta precisione, garantendo un’aderenza, una durata e una uniformità eccezionali.

Caratteristiche:

• Telaio in alluminio alleggerito T7075 anodizzato duro (nuovo)
• Design del telaio Short Kit (Nuovo)
• Vassoio per autoradio in stile piastra di carbonio (nuovo)
• Sistema di sgancio rapido del differenziale (nuovo)
• Sistema di regolazione dell’altezza del differenziale e del pignone (nuovo)
• Sistema di barra stabilizzatrice con cuscinetti a sfera (nuovo)
• Posizioni delle torri antiurto a doppia linea (nuove)
• Molle ammortizzatori Samurai Competition (nuove)
• Alberi ammortizzatori resistenti con rivestimento in teflon
• Pistone ammortizzatore in plastica di precisione SWORKz 1/8 BBS
• Supporto molla ammortizzatore fisso (nuovo)
• Piastra di sterzo Ackerman in alluminio AL7075 (+5) (Nuova)
• Sistema di sterzo Servo Savor
• Piastre di sterzo
• Piastre di convergenza aggiornate con inserti quadrati (nuove)
• Piastra di sospensione inferiore stretta in alluminio Intensity anteriore/posteriore e posteriore (nuova)
• Piastra centrale del differenziale in carbonio con sistema di leveraggio del servo acceleratore
• Supporto per disco freno centrale serie Nitro
• Supporto per ala leggero
• Coperture in plastica per la parte inferiore del braccio (nuove)
• Mozzi posteriori in materiale composito con piastre in carbonio
• Viti antibloccaggio per ammortizzatori
• Carrozzeria Falcon ST-5 ottimizzata aerodinamicamente (nuova)
• 3 differenziali HET inclusi
• 2 rinforzi anteriori del telaio inclusi
• Maggiori posizioni di bilanciamento dei pesi
• Materiale composito ottimizzato
• Componenti in alluminio T7075

Specifiche:

• Lunghezza: 510 mm
• Larghezza: 308 mm
• Altezza: 220 mm
• Altezza da terra: 65 mm
• Passo: 325-330 mm
• Carreggiata: Anteriore: 304 mm / Posteriore: 306 mm
• Rapporto di trasmissione: C:47/13T, F/R:43/13T
• Peso: 3400 g (condizione di gara)

Fonte: sworkz.com