RDRP – Ultra backplate for O.S. Engines

Gigi — Mon, 10 Mar 2025 21:13:38 +0000

RDRP (Revolution Design Racing Products) ha presentato l’Ultra Backplate. Si tratta di un nuovo tappo carter per motori off road .21 O.S. Engines come il B2104, il B2105 e le loro versioni OEM (come ad esempio l’Ongaro Edition o il Samurai), progettato per ottimizzare il flusso del carburante, per massimizzare l’efficienza e migliorare le prestazioni del motore.
Realizzato in alluminio 7075-T6 di alta qualità e con rivestimento indurente PTFE per una maggiore durata e un attrito ridotto, questo upgrade progettato con precisione estende il tempo di autonomia di carburante fino a 30 secondi per serbatoio.
Il design interno avanzato dell’Ultra Backplate ottimizza la dinamica del carburante riducendo la resistenza al flusso e migliorando l’estrazione del carburante. Quando la porta di scarico si apre, la bassa pressione generata aiuta a estrarre il carburante in modo più efficace attraverso il carter, garantendo un’erogazione di potenza più fluida e una maggiore efficienza, in particolare nella gamma di giri medio-alti. A giri più bassi, il design del flusso migliorato mantiene un minimo più stabile e una risposta dell’acceleratore più fluida, contribuendo a una migliore sensazione complessiva del motore e a una migliore coerenza.

Fonte: revolution-rc.com

ProTek RC – Samurai RM.1 Maifield Edition Off Road Engine

Gigi — Tue, 13 Feb 2024 11:46:12 +0000

AMain Hobbies ha presentato il nuovo motore da competizione ProTek RC Samurai RM.1 Maifield Edition 3 Port .21. Progettato in collaborazione con il leggendario pilota RC professionista Ryan Maifield, il nuovo Samurai RM.1 migliora tutte le caratteristiche vincenti del predecessore Samurai RM fornendo velocità massima più elevata e un minor consumo di carburante.

Ryan Maifield:
“Il motore ProTek RC Samurai RM.1 è fluido ma potente, garantisce un consumo di carburante eccezionale ed è facile da mettere a punto.
Ho utilizzato un RM.1 di pre-produzione per alcuni mesi in una serie di eventi in diverse condizioni di pista e ha funzionato perfettamente ovunque io sia stato.”

Attraverso un ampio sviluppo e test da parte di Maifield e del team di ricerca e sviluppo di ProTek RC, il nuovo Samurai RM.1 ha migliorato i consumi aumentando l’autonomia di carburante di quasi 60 secondi con velocità massima più elevata e mantenendo un’erogazione fluida ai bassi regimi di giri. Il basamento è rinforzato e con rivestimento nero per massimizzare la durata e l’affidabilità mentre un inserto in acciaio sulla piastra posteriore riduce l’attrito e l’usura aumentando al contempo i giri al minuto e fornendo un minimo stabile. Pistone e cilindro ABC a 3 porte sono progettati per offrire maggiore coppia nell’intera gamma di potenza. Il carburatore è il 21j “High Efficiency”. La testa di raffreddamento LCG (Low Center of Gravity) in alluminio anodizzato blu con i loghi ProTek RC, Samurai e RM incisi sulla parte superiore mantiene il baricentro basso per ottenere massima stabilità, prestazioni e manovrabilità dell’automodello.
ProTek RC consiglia l’utilizzo della candela PTK-2542 P3 Turbo Glow Plug (Ultra Hot) e dello scarico PTK-2090 2090 Tuned Pipe w/Manifold.

Specifiche:
Displacement: 3.49cc / 0.213 cu.in.
Bore: 16.27mm / 0.641 in.
Stroke: 16.80 / 0.661 in.
Power Output: 2.68PS / 2.64HP / 34.000RPM
Pratical RPM Range: 4.000-42.000
Weight: 353g / 12.42oz.

Fonte: amainhobbies.com

Samurai RM.1 Maifield Edition – RCRevolution.net

RDRP – Ultra backplate for O.S. Engines

ProTek RC – Samurai RM.1 Maifield Edition Off Road Engine