Team Associated – RCRevolution.net

Team Associated – RC8B4.1 Ongaro Limited Edition

Gigi — Mon, 28 Apr 2025 20:37:11 +0000

Team Associated ha presentato il kit buggy nitro RC8B4.1 Davide Ongaro nitro in edizione limitata.
Ora è possibile avere lo stesso buggy del tre volte campione del mondo IFMAR 1/8 Off Road Davide Ongaro in edizione limitata (100 unità) e venduta esclusivamente da Team Associated. Ordina QUI.

Caratteristiche:
– Nuovo telaio RC8B4.1 FWB e protezioni laterali con design del telaio rastremato per aumentare la rigidità
– Peso del telaio ONG (15 g) ufficiale ONG
– Corpi ammortizzatori anteriori e posteriori leggeri da 16 mm ufficiale ONG
– Tappi e membrane ammortizzatori ufficiale ONG
– Nuovi bracci di sospensione posteriori a 3 fori con geometria aggiornata della barra antirollio posteriore per tutte le condizioni della pista
– Tenditori anteriori, posteriori e servo in titanio ufficiali JConcepts
– Ala regolabile con supporto ufficiale ONG per montaggio ala, pulsante ala e hardware
– Nuovo supporto superiore del braccio anteriore in alluminio blu e supporto superiore in fibra di carbonio per una maggiore durata
– Nuovo design del mozzo posteriore resistente con ampia base di impronta e torri del mozzo alte in fibra di carbonio da 3 mm regolabili
– Serbatoio carburante RC8B4.1 con estrattore del coperchio in gomma flessibile, molla di tenuta stagna e protezione ufficiale del serbatoio carburante ufficiale ONG
– Carrozzeria ufficiale JConcepts non verniciata e ala bianca incluse
– Nuovo blocco sterzo in alluminio +2 per una sterzata più precisa in condizioni di scarsa aderenza
– Nuovo design dei differenziali anteriore e posteriore progettati per una migliore efficienza della trasmissione

* Necessario per completare: Motore, servocomandi, interruttore di alimentazione, gomme e cerchi.

“Davide Ongaro, 4 volte campione del mondo IFMAR!
Davide Ongaro ha vinto il 33° Campionato del Mondo IFMAR per Team Associated, il quarto della sua incredibile carriera. Con questa vittoria, Davide ha realizzato qualcosa che nessun altro al mondo è mai riuscito a fare. Nel 2022 è diventato il primo pilota a vincere per due volte consecutive il Campionato del Mondo IFMAR nella categoria Off-Road 1/8 IC e ora ha completato la tripletta!
Durante l’evento, Ongaro si è piazzato tra i primi in ogni manche di prova, turno di qualificazione e semifinale. Tuttavia, raramente è stato considerato il favorito. Con la fiducia di un campione, Ongaro ha continuato a mettere a punto il suo RC8B4.1 del Team Associated, il motore, gli pneumatici e la scelta della traiettoria. Grazie al contributo dei suoi meccanici, del team e dei suoi sostenitori, Davide è riuscito a raggiungere il picco al momento giusto e a mantenere il ritmo più veloce prima della finale di 60 minuti.
Dopo pochi giri, Ongaro ha portato la sua RC8B4.1 in testa alla gara e non si è più voltato indietro. Alla fine della finale, Ongaro aveva doppiato tutti tranne gli altri piloti sul podio e aveva tagliato il traguardo conquistando la quarta vittoria del campionato del mondo IFMAR! Il Team Associated desidera congratularsi con tutto il team Ongaro, compresi i suoi meccanici Mauro Ongaro e Nuno Casal Ribeiro. Definiscono alla perfezione il significato di WeAreAE!”

Fonte: associatedelectrics.com

Jérôme Sartel con CML Distribution France & Team Associated

Gigi — Wed, 05 Feb 2025 19:00:00 +0000

Terminata la collaborazione tra Jérôme Sartel e SWORKz Europe, il pilota francese inizia una ora una nuova avventura con CML Distribution France e Team Associated.

CML Distribution France:
“Siamo molto felici di annunciare che Jérôme Sartel ha deciso di unirsi al team CML Distribution and Team Associated per la stagione 2025!
Jerome userà gli RC8B4.1 e RC8B4. 1e modelli in TT 1/8 e sarà presente alle principali gare nazionali ed internazionali di questa stagione a partire dal GP di Montpellier questo fine settimana!
Siamo certi che con la sua esperienza e disponibilità Jérôme sarà un bene prezioso per tutti i piloti al fine di ottenere i migliori risultati possibili!
Grazie Jerome per la fiducia e benvenuto nel team!”

Jérôme Sartel:
“Orgoglioso di poter entrare a far parte del Team Associated, un marchio iconico che raccoglie titoli nazionali e internazionali, e che non ha più bisogno di presentazioni!
Grazie mille a Jason Varley, Brent Thielke e Yannick Aigoin per aver permesso questa collaborazione.
Cercherò di mettere la mia esperienza e conoscenza a disposizione di tutti i driver CML associati.
Prima uscita con il mio nuovo telaio questo fine settimana per l’imperdibile evento di inizio anno: il GP di Montpellier! Non vedo l’ora di tornare ai circuiti.”

Fonte: cml-racing.com

Samuel Schito passa a Team Associated

Gigi — Sun, 21 Jan 2024 02:34:17 +0000

Dopo un’anno di esperienza con Kyosho il giovanissimo pilota italiano Samuel Schito correrà con Team Associated. Di seguito il benvenuto di Mauro Ongaro:

“Ecco svelato, benvenuto nel gruppo Asso ONG piccolo Samuel Schito.”

Fonte: Samuel Schito | Mauro Ongaro

Team Associated – RC8B4.1e

Gigi — Tue, 12 Dec 2023 20:05:00 +0000

L’ultima evoluzione dell’eBuggy RC8B4 è arrivata. Gli ingegneri del Team Associated hanno cercato di abbassare il baricentro e il peso e di migliorare la manovrabilità su piste all’aperto non battute. Il cuore del buggy è il nuovo design del telaio con peso regolabile RWB/FWB. L’innovativo sistema consente al pilota di utilizzare entrambe le configurazioni con il motore all’indietro per una maggiore trazione, oppure spostare il differenziale centrale e ribaltare i dogbone centrali per far avanzare il motore per una maggiore sterzata. La sospensione è stata rivista con nuove torri ammortizzatori anteriori e posteriori a basso baricentro e ammortizzatori più corti, insieme a nuovi bracci della sospensione posteriore a 3 fori che consentono ammortizzatori e molle più morbidi pur mantenendo il supporto nelle curve veloci. I nuovi mozzi posteriori a base larga sono disponibili in tre altezze di asse fisse e utilizzano torri del mozzo in fibra di carbonio da 3 mm per consentire diverse opzioni di geometria. Infine, il buggy è dotato di giunti universali da 92 mm, coppie coniche 44/13 e una corona 47T per la massima aderenza e un’erogazione di potenza più fluida su piste all’aperto non battute.

Caratteristiche:

Nuovo design del telaio con peso regolabile RWB/FWB per ottimizzare l’aderenza posteriore rispetto allo sterzo
Nuovo baricentro basso e torri ammortizzatori anteriori e posteriori in alluminio leggero
Nuovi corpi ammortizzatori anteriori e posteriori più corti da 16 mm per un baricentro inferiore e un peso più leggero
Nuovi pistoni dell’ammortizzatore lavorati a macchina conici a 6 fori da 1,4 mm all’anteriore e da 1,5 mm con guarnizioni del cappuccio dell’ammortizzatore in emulsione
Nuovi bracci della sospensione posteriore a 3 fori con geometria della barra antirollio posteriore aggiornata per piste lisce e sconnesse
Nuovo design del mozzo posteriore resistente con base ad ampio ingombro e torri del mozzo in fibra di carbonio regolabili da 3 mm
Nuovo supporto per braccio anteriore superiore in alluminio blu per una maggiore durata
Nuovo paraurti anteriore RC8B4.1 stampato con profilo ottimizzato per transizioni irregolari
Nuova corona centrale lavorata 47T
Set coppie coniche 44/13
Alberi di trasmissione universali da 92 mm con piedini da 17 mm
Bracci di sospensione Soft Blend aggiornati per la massima durata nella stagione fredda
Nuovi bracci del blocco sterzo in alluminio +1 per una sterzata più precisa con bassa aderenza

Ulteriori informazioni QUI.

Fonte: associatedelectrics.com

Team Associated – RC8B4.1

Gigi — Tue, 12 Dec 2023 19:04:54 +0000

L’ultima evoluzione dell’RC8B4, il buggy vincitore del campione del mondo IFMAR 2022, è arrivata. Gli ingegneri del Team Associated hanno cercato di abbassare il baricentro, ridurre il peso e migliorare la guidabilità su piste all’aperto non battute. Di conseguenza, il nuovo design del telaio RC8B4.1 RWB ha un profilo affusolato più rigido per una guidabilità prevedibile alle alte velocità, consentendo un pacchetto di ammortizzatori complessivamente più morbido. La sospensione è stata rivista con nuove torri ammortizzatori anteriori e posteriori a basso baricentro e ammortizzatori più corti, insieme a nuovi bracci della sospensione posteriore a 3 fori che consentono ammortizzatori e molle più morbidi pur mantenendo il supporto nelle curve veloci. I nuovi mozzi posteriori a base larga sono disponibili in tre altezze di asse fisse e utilizzano torri del mozzo in fibra di carbonio da 3 mm per consentire diverse opzioni di geometria. Infine, il buggy è dotato di giunti universali da 92 mm, coppie coniche 44/13 e una corona 47T per la massima aderenza e un’erogazione di potenza più fluida su piste all’aperto non battute.

Caratteristiche:

Nuovo telaio RC8B4.1 RWB e protezioni laterali con design del telaio affusolato per aumentare rigidità e prevedibilità
Nuovo baricentro basso e torri ammortizzatori anteriori e posteriori in alluminio leggero
Nuovi corpi ammortizzatori anteriori e posteriori più corti da 16 mm per un baricentro inferiore e un peso più leggero
Nuovi pistoni dell’ammortizzatore lavorati a macchina conici a 6 fori da 1,4 mm all’anteriore e da 1,5 mm con guarnizioni del cappuccio dell’ammortizzatore in emulsione
Nuovi bracci della sospensione posteriore a 3 fori con geometria della barra antirollio posteriore aggiornata per piste lisce e sconnesse
Nuovo design del mozzo posteriore resistente con base ad ampio ingombro e torri del mozzo in fibra di carbonio regolabili da 3 mm
Nuovo supporto per braccio anteriore superiore in alluminio blu per una maggiore durata
Nuovo paraurti anteriore RC8B4.1 stampato con profilo ottimizzato per transizioni irregolari
Nuova corona centrale lavorata 47T
Set coppie coniche 44/13
Alberi di trasmissione universali da 92 mm con piedini da 17 mm
Bracci di sospensione Soft Blend aggiornati per la massima durata nella stagione fredda
Nuovi bracci del blocco sterzo in alluminio +1 per una sterzata più precisa con bassa aderenza

Ulteriori informazioni QUI.

Fonte: associatedelectrics.com

Team Associated – Reflex 14B Ongaro RTR

Gigi — Fri, 28 Jul 2023 12:01:13 +0000

Col disegno e i colori della carrozzeria ispirati a quella del 2 volte campione del mondo IFMAR Davide Ongaro, Team Associated ha rilasciato il buggy elettrico in scala 1:14 Reflex 14B Ongaro 4WD RTR.
Il buggy monta un controllo della velocità e un motore brushless Reedy Power, un servocomando digitale high torque e un radiocomando a 2,4 GHz. Progettato pensando alle prestazioni, il buggy Reflex 14B Ongaro è pronto per qualsiasi terreno.

Ulteriori informazioni QUI.

Fonte: associatedelectrics.com

Factory Team – 4-Shoe Adjustable Clutch System (Video)

Gigi — Mon, 22 May 2023 15:27:21 +0000

Dopo i campionati del mondo 1/8 off road del 2016, gli ingegneri dell’Area 51 hanno iniziato a lavorare su un’idea per rendere il sistema frizione Factory Team ancora più facilmente adattabile alle mutevoli condizioni della pista. Dopo mesi di test su diversi prototipi, gli ingegneri hanno ideato un design, in attesa di brevetto, che offre ai piloti la possibilità di regolare la tensione delle molle della frizione senza dover rimuovere la frizione e cambiare le molle. Infatti, col nuovo sistema frizione regolabile a 4 ceppi per off road Factory Team non è più necessario rimuovere il motore dal telaio, la frizione o qualsiasi altro componente per effettuare la regolazione in quanto avviene con un’unica vite di fermo che si innesta con una camma a molla. Allentando o serrando la vite di fermo nel volano, la camma della molla ruota all’interno del volano per regolare la tensione delle molle. Questo significa che è possibile apportare modifiche rapide nella corsia box semplicemente spegnendo il motore, regolando rapidamente la vite e riaccendendo il motore. Ciò è particolarmente utile quando le condizioni della pista cambiano e si desidera regolare la fascia di potenza per ottenere l’erogazione di potenza più idonea rapidamente e senza smontare nulla.

Ruotando la vite di regolazione in senso antiorario si riduce la tensione della molla facendo innestare prima la frizione rendendo l’erogazione di potenza più “morbida”. Ciò rende l’automodello più facile da guidare su piste con fondi a bassa tenuta.
Ruotando la vite di regolazione in senso orario si aumenta la tensione della molla facendo innestare la frizione più tardi rendendo l’erogazione di potenza più “aggressiva”. Ciò può essere utile su piste con fondi a elevata tenuta.

Il sistema frizione è adatto alla serie RC8B3 e alla maggior parte dei buggy e truggy nitro in scala 1/8.

Ulteriori informazioni QUI.

Fonte: associatedelectrics.com

Factory Team – Telaio RWB per RC8B4

Gigi — Fri, 12 May 2023 19:25:38 +0000

Factory Team, il marchio di parti opzionali di Associated Electrics ha rilasciato il telaio RC8B4 FT RWB. Lo sviluppo del telaio Factory Team RWB per il buggy Team Associated RC8B4 è iniziato prima del campionato del mondo IFMAR 2022 e ha visto risultati vincenti in gara con Spencer Rivkin al TNR Challenge 2023 e con Brent Thielke al Dirt Nitro Challenge 2023, oltre alle prestazioni convincenti di altri piloti del team durante questo periodo. Il telaio Factory Team RWB (RWB che sta per Rear Weight Bias), sposta il motore, il serbatoio, il differenziale centrale e la piastra radio indietro di 10 mm. Ciò comporta una maggiore aderenza posteriore in condizioni di bassa trazione, una migliore prevedibilità su piste con fondi accidentati e una maggiore rigidità della zona posteriore del telaio. Il telaio Factory Team RWB è realizzato in resistente alluminio 7075 da 3 mm lavorato a CNC con finitura anodizzata dura e incisione laser.

*Articoli richiesti per il montaggio (non inclusi): #81580 front and #81581 rear center bones, #81592 RWB radio tray brace o #81433 servo spacers.

Fonte: associatedelectrics.com

Team Associated RC8B4 – Manuale istruzioni

Gigi — Thu, 24 Feb 2022 22:35:00 +0000

Disponibile il manuale istruzioni del buggy Team Associated RC8B4.

Manuale istruzioni (PDF) 7.6 MB

Fonte: www.associatedelectrics.com

Team Associated – RC8B4

Gigi — Wed, 23 Feb 2022 19:34:12 +0000

Team Associated presenta il nuovo buggy 1/8 RC8B4, l’ultimo sviluppo proveniente dall’Area 51 di Associated Electrics, progettato per superare i limiti delle prestazioni e sfruttare il numero di riconoscimenti accumulati dalla serie RC8.
Il nuovo buggy RC8B4 presenta numerose modifiche rispetto al predecessore RC8B3 realizzate per migliorare la facilità di guida e la stabilità. Tra le principali e sostanziali modifiche la nuova geometria dei fuselli anteriori con un minor angolo di kingpin che porta il fusello in asse con il centro del cerchio per aumentare la stabilità e la costanza della sterzata e le cellule differenziale anteriore e posteriore che sono ora diverse tra loro con la prima che ha una sede per il pignone inclinata di 3.5° per ridurre le sollecitazioni sul CVD anteriore. Tra le altre novità, nuovi braccetti anteriori e posteriori, nuovo alettone e nuovo serbatoio.

Tutte le informazioni sono disponibili sul sito Team Associated.

Fonte: www.associatedelectrics.com