– Manuale istruzioni (PDF) 13.4 MB
– Exploded View (PDF) 4.4 MB
– Parts list (PDF) 0.2 MB
– Set-Up Pivot Ball Blank (PDF) 1 MB
– Set-Up Pivot Ball Basic (PDF) 6.5 MB
– Set-Up Pivot Ball Editable (PDF) 1.3 MB
– Set-Up C-hub Blank (PDF) 0.9 MB
– Set-Up C-hub Blank Basic (PDF) 6.3 MB
– Set-Up C-hub Blank Editable (PDF) 1.2 MB

Fonte: www.teamxray.com

Fondamentalmente si tratta di piccoli aggiornamenti della piattaforma precedente tra i quali il supporto dell’alettone posteriore e l’alettone con possibilità di posizionamento più avanti o più dietro per aumentare o diminuire il carico aerodinamico sul posteriore e quindi aumentare o diminuire la trazione. Nuova anche la torre ammortizzatori posteriore, in carbonio, anch’essa per migliorare la trazione posteriore. Altri piccoli aggiornamenti solo relativi al materiale più duro utilizzato nei montanti posteriori e nei blocchi dello sterzo anteriori e i CVD centrali dotati di una vite di fermo da 5 mm invece di quella da 4 mm utilizzata in precedenza. Sull’XB8E è stata rinforzata la piastra di montaggio in carbonio del servocomando dello sterzo con più materiale lungo i bordi.

Guarda qui la presentazione completa: XB8 e XB8E .

Fonte: www.teamxray.com

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