XTR ha presentato il nuovo motore nitro X5 per la classe 1/8 off road. Progettato per migliorare la risposta dell’acceleratore e il risparmio di carburante, l’XTR X5 monta albero motore trattato DLC, cuscinetto posteriore con sfere in ceramica e carburatore con inserto venturi da 7,5 mm che offre la potenza necessaria per tutte le condizioni di aderenza da molto basse a estremamente elevate.
Specifiche tecniche:
– Camicia cromata dura a 3+2 vie
– Pistone lavorato a CNC dal pieno
– Biella aerodinamica leggera con bordi smussati
– Carburatore pressofuso a 3 aghi
– NUOVO albero motore DLC da 14 mm con fasatura speciale esclusiva per l’uso fuoristrada.
– Piastra posteriore pressofusa con flusso di gas migliorato
– Cuscinetto principale in ceramica Swiss made da 14 mm
– Cuscinetto anteriore giapponese sigillato blu
– Cilindrata motore 3,49 cc
– Alesaggio 16,03 mm
– Corsa 17,30 mm
– Potenza 2,70 CV a 34.000 giri/min
Fonte: www.xtr-rc.com
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