L’azienda francese 6MIK ha presentato la nuova frizione V3 della linea Optima. Con la versione V3 la famosa frizione Optima (art. POCS400) si è evoluta ulteriormente con i nuovi ceppi di colore viola e grigio. Caratterizzati da un nuovo design e realizzati con un nuovo materiale i nuovi ceppi durano più a lungo e forniscono maggiore potenza al motore senza rendere instabile l’automodello. Questi vantaggi sono ancora più evidenti su motori alimentati con miscela al 16% di nitro. Disponibile con volano da 32mm (Kyosho e Losi) e da 34mm (standard) nei colori rosso o nero, include un set completo di molle da 9.9mm, 1.0mm e 1.1mm.
Di seguito lo schema di montaggio per passare dalla frizione più morbida (per fornire trazione e comfort su superfici scivolose) a quella più violenta (per lanciare l’automodello su piste con grip):
2x Viola / 0,9mm + 2x Grigio 0,9mm
2x Viola / 0,9mm + 2x Grigio 1,0mm (configurazione base per pista scivolosa)
2x Viola / 0,9mm + 2x Grigio 1,1mm
2x Viola / 1,0mm + 2x Grigio 1,0mm
2x Viola / 1,0mm + 2x Grigio 1,1mm (configurazione base per pista con grip medio)
2x Grigio / 1,0mm + 2x Grigio 1,1mm (impostazione base per pista con grip)
2x Grigio / 1,1mm + 2x Grigio 1,1mm
Art. POCS400 – Frizione completa
Art. POCS406 – 2 ceppi viola e 2 grigi + 12 molle
Art. POCS402 – 4 ceppi grigi + 12 molle (configurazione per pista con grip molto alto)
Fonte: 6mik-racing.com
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