Kyosho – Inferno MP11e – RCRevolution.net

Kyosho ha ufficialmente rilasciato immagini e dettagli della versione definitiva del buggy Inferno MP11e.
Basato sul buggy Inferno MP11 nitro presentato nel 2025, l’MP11e è molto più di una semplice conversione elettrica. Pur condividendo con l’MP11 componenti chiave delle sospensioni e della trasmissione, aggiunge numerose parti specifiche e modifiche di design per offrire prestazioni da gara elettrica di livello mondiale.
La configurazione con motore anteriore e batteria sdoppiata, introdotta per la prima volta dalla serie Inferno, è stata perfezionata e ottimizzata per batterie di lunghezza corta e media. Il motore è posizionato più vicino all’asse centrale del telaio per una maggiore precisione di guida, mentre il supporto centrale riprogettato permette altezze degli ingranaggi principali regolabili per un’ampia gamma di rapporti di trasmissione, adatti ai sistemi brushless ad alta potenza.
Compatibile con i moderni ESC, la carrozzeria dedicata dell’MP11e migliora l’aerodinamica per una maggiore stabilità e controllo. I collaudati componenti delle sospensioni dell’MP11 e la compatibilità con gli aggiornamenti opzionali offrono ai piloti un significativo vantaggio in termini di configurazione. Combinando il DNA da competizione dell’MP11 con la progettazione specifica per EP, l’MP11e offre una reale capacità vincente in gara e un’esperienza di guida di alto livello.

Le caratteristiche dell’MP11e includono un telaio dedicato realizzato in duralluminio A7075 da 3 mm con anodizzazione dura, lavorato e fresato con precisione nelle aree chiave per ottimizzare la distribuzione del peso, la flessibilità controllata, la stabilità e la rigidità complessiva. Adotta portamozzi anteriori in alluminio con un angolo del perno di 12°. Questo design ottimizza la geometria dello sterzo per una maggiore stabilità alle alte velocità e una guidabilità raffinata in tutte le condizioni di pista. Progettata per la massima efficienza aerodinamica, la nuova carrozzeria presenta longheroni laterali di nuova concezione sul tetto della cabina, spoiler laterali e un design raffinato della spina dorsale posteriore. Questi elementi offrono una stabilità superiore alle alte velocità e migliori capacità in curva. I bracci inferiori delle sospensioni anteriori e posteriori utilizzano il collaudato design robusto dell’Inferno MP11. La rigidità può essere ulteriormente regolata utilizzando piastre in carbonio opzionali, offrendo la versatilità necessaria per adattare l’assetto alle specifiche condizioni della pista e ai requisiti del layout. Adotta le paratie anteriori e posteriori standard MP11 di ultima generazione con un design del supporto cuscinetto di tipo sdoppiato. Ciò consente una rapida sostituzione dell’altezza del differenziale per una regolazione ottimale dell’aderenza e offre un notevole miglioramento in termini di efficienza di manutenzione. Progettata con un baricentro basso e una regolazione dell’ingranaggio intuitiva, l’altezza del differenziale è facilmente regolabile sostituendo le boccole dei cuscinetti, offrendo tre diverse impostazioni di altezza. Design di facile accesso al differenziale con supporti per cavi dedicati per un passaggio dei cavi ordinato e affidabile. Presenta un design della trasmissione in linea che garantisce una trasmissione di potenza altamente efficiente. La disposizione sdoppiata della batteria sinistra-destra abbassa il baricentro e ottimizza il bilanciamento dei pesi. Il vassoio portabatteria scorrevole e regolabile supporta batterie di piccole e medie dimensioni e consente una regolazione precisa della distribuzione del peso. La ricevente è alloggiata in una scatola sigillata e resistente alla polvere con coperchio avvitato per una maggiore protezione, mentre il regolatore di velocità (ESC) è montato su una piastra radio separata con posizionamento longitudinale regolabile per ottimizzare il bilanciamento del peso.

Visualizza qui la presentazione completa del buggy MP11e.