Realizzato dal pieno presenta un innesto in bronzo autolubrificante ed autoindurente preposto a contenere il bicchierino in rotazione dal lato opposto alla corona conica, che trasmette il moto al giunto omocinetico.
All’interno del differenziale vengono poste spine, in uno speciale acciaio caricato al carbonio, sulle quali poggiano le crociere e le basi dei satelliti, meccanismo quindi perfettamente in asse, che, evita così gli impuntamenti tipici dei prodotti in plastica stampati soggetti a variazioni termiche non indifferenti.
L’alluminio invece dissipa calore in modo inesorabile ed il tutto si traduce in costanza di prestazioni e durata presso che eterna, doti che sono oggi un assoluto parametro ricercato dai piloti ufficiali di tutto il mondo alle quali Option Team vi permette di accedere in modo semplice.
Fonte: www.fioroni.com
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