RC Project ha presentato i nuovi cuscinetti MR105-ZZS per campana frizione. Di seguito il comunicato del marchio italiano:
“Dopo 8 mesi di test intensivi, siamo finalmente pronti a rivelare i nostri rivoluzionari cuscinetti MR105-ZZS, progettati e sviluppati appositamente per la Campana Frizione.
Non si tratta di un semplice prodotto commerciale, ma di una vera e propria innovazione pensata per offrire prestazioni straordinarie nel mondo R/C.
Ogni dettaglio è stato studiato per ottimizzare le prestazioni e la durata: il diametro interno è stato ridotto per garantire un accoppiamento perfetto con tolleranze quasi nulle sull’albero motore, evitando di rovinare il rivestimento DLC.
Inoltre, il diametro esterno è stato calibrato con tolleranze ultra-precise per assicurare una calzata perfetta con la Campana Frizione.
Il risultato? Gioco ridotto, una frizione dal feeling più preciso e minore usura sia del Campana Frizione che della Corona, con una migliore durata dei ceppi frizione.
Ogni dettaglio del nostro cuscinetto MR105-ZZS è il frutto di mesi di ricerca e test sul campo, offrendo non solo un prodotto, ma una vera e propria svolta nelle prestazioni R/C.
Preferiamo non entrare troppo nei dettagli tecnici (come materiali, gioco interno, lubrificanti e volume di riempimento), ma possiamo garantire che i nostri cuscinetti hanno una durata impressionante: 7,5 litri (circa 2 galloni) con un utilizzo normale. In condizioni di polvere o fango, la durata si ridurrà a circa 4 litri (circa 1 gallone).
Se stai cercando il meglio, i nostri cuscinetti MR105-ZZS sono ciò che fa per te. Massime prestazioni, affidabilità e durata, senza lasciare nulla al caso.
Si consiglia di lasciare un gioco assiale di 0,2 mm per compensare le dilatazioni termiche.
I cuscinetti dovranno essere puliti esclusivamente con un panno asciutto, concentrandosi sulle schermature esterne per rimuovere lo sporco. Non sono necessarie altre operazioni.
Si sconsiglia vivamente il lavaggio del cuscinetto o l’aggiunta di olio, in quanto queste operazioni potrebbero rimuovere il grasso interno, riducendo così la durata del cuscinetto.”
Fonte: rc-project.it
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