Il sistema di trasmissione altamente efficiente del buggy TRF801X deriva dal posizionamento ottimizzato degli alberi di trasmissione anteriore e posteriore. La trasmissione è praticamente diritta, il che la rende la più efficiente della sua categoria. Il buggy TRF801X ha molte possibilità di regolazione per metterlo a punto per i circuiti più impegnativi in tutto il mondo. I piloti TRF di tutto il mondo piloteranno il nuovo buggy per tutto il 2009 sviluppando ulteriormente il suo potenziale e una nuova linea di parti opzionali TRF801X.
Kit Features:
– Features a 15 degree engine mount. The 15 degree engine mount will optimize the weight distribution of the buggy for better lateral weight distribution.
– The 801X incorporates two receiver battery locations in order to provide the ability to adjust weight distribution.
– Highly rigid 3mm A7075 anodized duralumin chassis.
– Machined aluminum shock towers, front steering knuckles, and engine mount.
– Full ball bearings.
– Chassis side guards.
– Low wear, efficient straight line drive train and universal drive shafts.
– Carbon fiber upper deck and servo tray.
– Fully sealed box for electronics.
– Equipped with sealed bevel differential gearboxes.
– Uses spiral cut ring and pinion gears.
– Uses a universal joint for the front and rear drive shafts and the propeller shaft.
– 3 shoe aluminum clutch
– Aluminum dampers w/ shaft boots.
– Locknut captured suspension hinge pins.
– 15mm large volume shocks with shaft boots.
– Uses a 17mm hex wheel hub.
– Dual 32mm brakes and a turnbuckle brake linkage system.
– Adjustable turnbuckle linkages.
– Equipped with front and rear stabilizers.
– High volume air filter.
– Low profile polycarbonate body and a high down force wing.
– Decorative body stickers.
Fonte: www.trf801.com | www.tamiyausa.com
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