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RC Revolution da il benvenuto al suo nuovo supporter: GPS! (www.gpsox.it)

GPS (Ovvero Guido, Paolo, Stefano)

“Nel 1994 da un’intuizione di Guido trasformata in realtà dopo breve tempo, ci siamo autocostruiti il nostro impianto di ossidazione anodica dura a spessore.
A piccoli passi abbiamo fatto esperienza sul modo di utilizzare le tecniche di lavorazione, i metodi di aggancio e le varie protezioni.
Nel 2001 abbiamo ampliato la ditta, trasferendola in uno stabile che ci ha permesso di passare da una sola vasca a tre vasche di ossido, che possono lavorare indipendenti tra loro dandoci la possibilità di essere competitivi nei tempi di consegna, di seguire le lavorazioni in modo capillare ed appropriato a seconda delle direttive e necessità del cliente.
Nel 2006, oltre alla capacità lavorativa acquisita, siamo in grado di offrire la conoscenza tecnica, chimica e metallurgica dei materiali, unita alla consulenza per qualsiasi problematica relativa alla costruzione del pezzo prima del trattamento.”

GPS e l’ossidazione anodica dura

L’ossidazione anodica dura a spessore ha l’obiettivo di dare all’alluminio e sue leghe una elevata resistenza all’usura e all’abrasione, e una durezza superficiale intorno ai 500 – 600 vikers, a secondo della lega utilizzata.
Non essendo un riporto di materiale ma una trasformazione della superficie stessa nel suo ossido di alluminio, lo strato che si verrà a formare dal trattamento, penetrerà per metà al suo interno e per metà al suo esterno e si svilupperà con regolarità su tutta la superficie del pezzo.
Per parlare di ossidazione anodica dura, va tenuto presente che lo spessore minimo deve essere di almeno 25 – 30 micron e che il suo ottimale e’ di 40 – 50 micron a secondo della lega utilizzata.
L’ossidazione anodica dura può essere integrata con il trattamento di impregnazione al PTFE (Teflon) che consente di migliorare notevolmente il coefficiente di attrito dell’ossido duro, questo trattamento si impregna nello strato duro senza variare le quote. Il trattamento al PTFE e’ considerato atossico, quindi può essere utilizzato su particolari che sono utilizzati dall’industria alimentare e farmaceutica.
Nel caso in cui il cliente avesse problemi di misure in tolleranza, si potrà intervenire con particolari protezioni prima del trattamento sul particolare stesso.
Le sue applicazioni sono molteplici a partire dal campo automobilistico di serie e per competizioni, dalla Formula1 alla motonautica, dalle moto da GP a quelle da fuori strada, dal campo aerospaziale a quello di confezionamento, farmaceutico, tessile, ciclistico, modellistico e a tanti altri impieghi.
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