Dopo le prime tre puntate della presentazione del buggy 1/8 di casa Serpent (news QUI, QUI e QUI), ecco ora la quarta ed ultima puntata nella quale vengono pubblicate ulteriori foto del nuovo automodello 1/8 off road.
La quarta intervista al designer Serpent Billy Easton:
Il buggy Serpent 1/8 è la prima mossa nel mercato fuoristrada, a cui seguiranno un Truggy e versioni elettriche, oltre a automodelli Ready To Race nel prossimo futuro. Billy Easton, esperto di design, lavora a stretto contatto con Michael Salven. Con Michael, che è l’esperto nitro on road, Billy svolgerà questo compito per i progetti off road. In questo modo i veri esperti si occupano della classe che conoscono meglio, gareggiano attivamente e possono supportare al meglio. Condividendo ancora idee e conoscenze per creare i migliori automodelli RC da competizione in circolazione.
Qualche dettaglio in più sul Serpent Cobra?
Aerodinamica: carrozzeria e alettone posteriore
Abbiamo davvero fatto del nostro meglio per fornire al cliente una carrozzeria che non avrebbe avuto motivo di voler aggiornare a una versione aftermarket. La nostra carrozzeria ha un profilo estremamente basso e si adatta all’automodello super stretto. La cabina e le fiancate sono uguali in proporzione. La parte posteriore ha una forza verso il basso aggiuntiva, che aiuta a guidare l’aria aggiuntiva verso l’ala posteriore. Quando guidi l’automodello, apprezzerai sicuramente il profilo super ribassato. Mi ricorda molto l’automodello Old Yokomo Works che aveva una carrozzeria a profilo super ribassato. L’ala ha una combinazione di diverse lamine. Ha anche 2 alette all’interno dei dadi laterali per aiutare a mantenere la parte posteriore dell’automodello dove dovrebbe essere. Finora nei test, l’ala offre sicuramente un’ottima presa laterale ed è molto controllabile mentre vola in aria.
Barre antirollio
Le barre antirollio del kit sono convenzionali ma ballraced, con filo armonico piegato con scritte incise a laser. Abbiamo un kit barra antirollio aggiuntivo che venderemo come opzione molto avanzato e ancora più facile per i clienti di regolare le dimensioni dei cavi al volo. Inoltre, le barre antirollio montano su cuscinetti a sfera per assicurarsi che non diventino mai sciatte e forniranno anche un controllo costante.
Cuscinetti a sfera
L’automodello utilizza eccellenti cuscinetti sigillati in gomma standard del settore. Nei test sono stati molto resistenti.
Serbatoio di carburante
Il nostro serbatoio del carburante utilizza un design clunk galleggiante per aiutarti, se vieni capovolto e bloccato a testa in giù per molto tempo. La parte superiore del serbatoio ha un troppopieno per aiutare a guidare il carburante indesiderato fuori dal fondo dell’auto. Il coperchio del serbatoio è stato progettato in modo da ridurre al minimo gli schizzi e mantenere il carburante lontano dalle parti critiche all’interno del veicolo.
Trasmissione
La trasmissione è tutta bloccata. Non dovrai preoccuparti di perdere uno spinetta. È stato progettata in modo che, qualunque cosa accada, la tua trasmissione dovrebbe rimanere assemblata in modo da poter terminare qualsiasi durata dell’evento senza problemi. Gli alberi di trasmissione sono stati realizzati in acciaio e rivestiti con la finitura marrone di fabbrica. Sono inoltre incisi a laser con segni di identificazione.
Sistema di freno
L’impianto frenante è stato semplificato per aiutarti a impostarlo sempre allo stesso modo, indipendentemente dal numero di automodelli che costruisci. Le parti sono state anche abbassate per mantenere il baricentro il più basso possibile. Utilizza un sistema a pistoni e offre una frenata superiore come non hai mai provato prima. Avremo anche molti aggiornamenti dei freni opzionali disponibili in seguito per mettere a punto l’impianto frenante come non sei mai stato in grado di fare in passato.
Piastra radio
La piastra radio è un po’ complicata la prima volta. Hai un paio di cose nuove che non hai mai dovuto fare prima. Quindi per alcuni sarà un po’ strano, tuttavia dopo averlo fatto un paio di volte apprezzerai l’unità confezionata che riceverai quando avrai finito. Il montaggio è molto pulito, molto ordinato e semplice se vuoi rimuoverlo dall’automodello.
Telaio / irrigidimenti del telaio / controllo della flessibilità
Dopo molti test, riteniamo che gli irrigidimenti in plastica forniti nel kit controllino il flex nei punti giusti per aiutarti a superare i terreni più accidentati. L’automodello non è troppo rigido, ma non è nemmeno troppo flessibile. Come potresti aver trovato su alcuni automodelli, il telaio si danneggia facilmente e sembra una banana dopo solo pochi atterraggi di salto. Non credo che rimarrai deluso dal controllo della flessibilità finale e dalla longevità del tuo telaio a causa del design.
Grazie per le informazioni dettagliate sul Serpent Cobra. Ulteriori dettagli su ogni aspetto saranno pubblicati anche nel sito web di Serpent.
Fonte: www.serpent.com
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