Team Associated ha annunciato i nuovi kit della piattaforma buggy in scala 1/8 RC8B4.2. Disponibile come RC8B4.2 Team Kit per piste sconnesse e accidentate a bassa aderenza, RC8B4.2 Euro Kit Edition per superfici ad alta velocità e ad alta aderenza e RC8B4.2e eBuggy, ognuno presenta una serie di nuovi aggiornamenti. Tra le caratteristiche figurano nuovi gearbox anteriori e posteriori regolabili in altezza, nuovi mozzi offset e bracci delle sospensioni posteriori aggiornati per adattarsi alla nuova geometria dei mozzi e un nuovo telaio V2 FWB. I kit includono anche un nuovo differenziale centrale ad alto volume, nuove opzioni di rinforzo del telaio lungo e un nuovo alettone ad alta deportanza. Il buggy ora include anche boccole degli ammortizzatori in alluminio anodizzato duro FT, materiale delle pastiglie dei freni e molle dei freni aggiornati, bracci delle sospensioni in materiale morbido e blocchi di sterzo KPI a 8 gradi.
Caratteristiche RC8B4.2 Team Kit
- Nuovi gear box stampati regolabili in altezza anteriori e posteriori
- Nuovi mozzi disassati e bracci delle sospensioni posteriori aggiornati per adattarsi alla nuova geometria del mozzo
- Nuovo telaio da -4 mm in configurazione FWB
- Nuovo differenziale centrale ad alto volume
- Nuove opzioni di rinforzo del telaio lungo
- Nuova ala ad alta deportanza
- Ora include boccole ammortizzatori in alluminio anodizzato duro FT
- Materiale delle pastiglie dei freni e molla del freno aggiornati
- Bracci di sospensione in materiale composito morbido
- Blocchi di sterzo KPI a 8 gradi inclusi
- Set di ingranaggi conici 44/13
- Alberi di trasmissione universali da 92 mm con 17mm outdrives
- Set di ingranaggi differenziali interni HTC da 19 mm di diametro
- Configurazione ottimizzata per piste con terreno sconnesso e grandi dossi.
Caratteristiche RC8B4.2 Team Kit Euro Edition
- Nuovi gear box stampati regolabili in altezza anteriori e posteriori
- Nuovi mozzi disassati e bracci delle sospensioni posteriori aggiornati per adattarsi alla nuova geometria del mozzo
- Nuovo telaio V2 FWB
- Nuovo differenziale centrale ad alto volume
- Nuove opzioni di rinforzo del telaio lungo
- Nuova ala ad alta deportanza
- Ora include boccole ammortizzatori in alluminio anodizzato duro FT
- Materiale delle pastiglie dei freni e molla del freno aggiornati
- Bracci di sospensione in materiale composito morbido
- Blocchi di sterzo KPI a 8 gradi inclusi
- Set di ingranaggi conici 44/13
- Alberi di trasmissione universali da 92 mm con 17mm outdrives
- Set di ingranaggi differenziali interni HTC da 20 mm di diametro
- Configurazione ottimizzata per piste ad alta velocità e ad alta aderenza
Caratteristiche RC8B4.2e Team Kit
- Nuovi gear box stampati regolabili in altezza anteriori e posteriori
- Nuovi mozzi disassati e bracci delle sospensioni posteriori aggiornati per adattarsi alla nuova geometria del mozzo
- Nuovo differenziale centrale ad alto volume
- Nuova ala ad alta deportanza
- Ora include boccole ammortizzatori in alluminio anodizzato duro FT
- Telaio con bilanciamento del peso regolabile RWB/FWB
- Bracci di sospensione in materiale composito morbido
- Blocchi di sterzo KPI a 8 gradi inclusi
- Set di ingranaggi conici 44/13
- Alberi di trasmissione universali da 92 mm con 17mm outdrives
- Sono inclusi set di ingranaggi differenziali interni HTC da 19 mm e 20 mm di diametro.
- Ingranaggio cilindrico a denti dritti in acciaio lavorato da 47 denti incluso
- Trasmissione centralizzata e configurazione del telaio ottimizzate per batterie di dimensioni ridotte.
- Vassoio portabatterie regolabile con cinghia in velcro per fissare le batterie
Fonte: associatedelectrics.com
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