Hong Nor, il produttore taiwanese, tornato sul competitivo mercato dei buggy in scala 1/8 con il lancio del suo nuovissimo buggy XB5 la scorsa estate, ha presentato la versione elettrica denominata iX5B.
Hong Nor afferma che il nuovo buggy elettrico rappresenta una pietra miliare significativa nel loro ritorno al buggy, grazie alla sua innovazione, alle sue prestazioni e alla sua durata.
Il lancio ufficiale dell’IX5B è previsto per metà febbraio.
Specifiche iX5B
- Il nuovo design dell’alloggiamento del differenziale ad accesso rapido consente rapide sostituzioni del differenziale anteriore e posteriore ;
- Scatola del ricevitore coperta e supporti elettronici;
- Carrozzeria in policarbonato a bassa resistenza di nuova concezione
- Design della coppia conica angolata nei cambi anteriore e posteriore per un migliore allineamento del dogbone centrale e un’accelerazione più rapida;
- Supporto del differenziale centrale a sgancio rapido per una rapida regolazione del differenziale;
- Dotato di dadi esagonali anti allentamento da 17 mm;
- Il supporto dell’ala monoblocco riduce la deformazione;
- Molle ammortizzatori ad alta rigidità;
- Il nuovo design della scatola del ricevitore consente di alloggiare il transponder;
- Blocco regolabile dell’angolo di caster anteriore per una rapida regolazione dell’angolo;
- Differenziali anteriore, posteriore e centrale leggeri;
- Set completo di trasmissioni esterne leggere;
- Torri degli ammortizzatori anteriori e posteriori in alluminio 7075 CNC da 5 mm;
- Supporto del braccio e piastra di appoggio 7075 CNC;
- Telaio alleggerito 7075 da 3 mm con viti a testa svasata;
- I vassoi della batteria ospitano le più recenti batterie shorty e mid-size;
- Set completo di cuscinetti ad alte prestazioni;
- Supporto motore in alluminio CNC in due pezzi;
- Spazio di riserva del telaio anteriore / posteriore per il contrappeso sul telaio anteriore / posteriore;
- Pignone conico temprato a 13 denti lavorato CNC;
- Ingranaggio conico da 43 denti temprato lavorato CNC;
- Piastra centrale superiore in fibra di carbonio da 2,5 mm.
Fonte: hongnor-racing.com
You might also like
More from Automodelli
Kyosho – Inferno MP11e
Kyosho ha ufficialmente rilasciato immagini e dettagli della versione definitiva del buggy Inferno MP11e.Basato sul buggy Inferno MP11 nitro presentato …
Mugen Seiki – Telaio MBX8R +4mm
Mugen Seiki ha presentato un nuovo telaio +4mm per il buggy MBX8R. Il telaio è realizzato in alluminio di alta …
XRay – XB8 2026
XRay ha pubblicato oggi la presentazione del buggy XB8 2026 nitro. Guarda qui la presentazione completa: XB8 2026. Fonte: teamxray.com
Schepis Model distributore SWORKz per l’Italia
SWORKz ha annunciato di aver affidato in esclusiva la distribuzione dei propri prodotti in Italia alla Schepis Model di Salvatore …
Samuele Senese con Mugen Seiki
Mugen Seiki Italia ha annunciato l'ingaggio del pilota Samuele Senese. Mugen Seiki Italia:"Con grande piacere diamo il benvenuto nel nostro team …
Jörn Neumann passa a WIRC
Il produttore italiano WIRC ha annunciato l'ingaggio di Jörn Neumann nel suo team ufficiale. Il pilota tedesco inizia un nuovo …
Jörn Neumann lascia SWORKz
Dopo sette anni di collaborazione, il pilota tedesco campione internazionale off road e campione del mondo GT 1/8, Jörn Neumann, …
Adrian Pariente passa a Sparko Racing
Sparko Racing ha annunciato l'ingresso nel proprio team del pilota spagnolo Adrian Pariente. Di seguito le parole dell'ex pilota Tekno …
Giuseppe Tescione passa a Serpent
Serpent ha annunciato l'ingresso nel proprio team ufficiale del pilota Giuseppe Tescione. Di seguito le parole dell'ex pilota XRay: "Sono molto …
Giuseppe Tescione lascia XRay
Termina la collaborazione durata quasi quattro anni tra Giuseppe Tescione e XRay. Di seguito la dichiarazione del pilota italiano: "Da oggi …
