Terminata la finale del campionato del mondo IFMAR 1/8 off road 2018 in Australia, si sono svolte le previste ispezioni tecniche da parte dello Staff IFMAR sugli automodelli dei piloti finalisti. Le ispezioni tecniche hanno rilevato due situazioni importanti:
La prima è che il pilota italiano neo campione del mondo Davide Ongaro NON USA IL GIROSCOPIO. Dopo un’accuratissima e maniacale ispezione tecnica sull’automodello (e sul radiocomando…) del pilota italiano, l’IFMAR non ha trovato l’ “aggeggio miracoloso” che avrebbe aiutato Ongaro, secondo molti invidiosi malpensanti, ad ottenere performance inarrivabili dagli altri piloti.
Cari malpensanti rosiconi: l’avete chiamato “Davide OnGyro”… ora chiamatelo semplicemente “Davide Ongaro WORLD CHAMPION”. Continuate a rosicare.
La seconda situazione importante è stata invece rilevata solo indirettamente dagli ispettori tecnici IFMAR. Il loro “merito” è stato solo quello di lasciare l’automodello del pilota statunitense Ryan Maifield senza carrozzeria. Ciò ha permesso all’occhio curioso e attento e al dito veloce dell’amico Chris di circusrc.com di scattare una foto del suddetto automodello. Nella foto si vede molto chiaramente che sotto la testa di raffreddamento REDS Racing, sponsor ufficiale del pilota statunitense dal 2016, c’è un motore O.S. Engines.
La foto (questa, ma anche tante altre scattate nei box…), pubblicata sulle gallerie fotografiche dei siti circusrc.com e neobuggy.net, ha fatto subito il giro del mondo grazie anche alle news pubblicate nei giorni scorsi da altri siti di informazione di livello internazionale ed alle moltissime condivisioni sui forums di settore di tutto il mondo e sui social networks… oltre al fatto che con tutti i piloti, meccanici e persone del settore che per giorni “convivono” sotto lo stesso tendone dei box è molto molto difficile nascondere un “segreto” sul proprio automodello. La gente vede e soprattutto parla. Non abbiamo quindi la presunzione di aver fatto nessuno “scoop”.
Ora, le ipotesi potrebbero essere due:
– REDS Racing sta sviluppando in segreto un nuovo motore in collaborazione con O.S. Engines;
– Ryan Maifield ha realizzato un “tarocco” dimenticandosi della professionalità e serietà che dovrebbe contraddistinguere un top driver e del rispetto nei confronti di uno dei suoi sponsor.
Vedremo… ma, non è la prima volta che il pilota statunitense si trova in una situazione del genere. Leggete questa news del 2015.
Foto: www.circusrc.com
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