BMT ha rilasciato il nuovo motore iRacing B04 .21 Buggy DLC Ceramic per le competizioni di automodelli Off Road in scala 1/8. Realizzato sulla base del famoso O.S. B2104, quindi con qualità e precisione made in Japan è completamente all black con trattamenti denominati “Long Life” che incrementano prestazioni e durata del motore. Il carter è trattato nero, l’albero motore, con il classico riempimento al silicone, è diamantato DLC per la massima durata e bilanciato con 2 pesi in tungsteno. Il cilindro è a 3 luci per garantire una maggiore coppia e una risposta graduale. La testa di raffreddamento, di colore silver, è alleggerita e ribassata. La biella è la speciale O.S. realizzata in lega di alluminio 7075 controllata ad ultrasuoni di tipo rinforzato per la massima resistenza ed affidabilità. Il tappo carter è speciale con un riporto in acciaio per ridurre l’attrito biella/tappo per migliorare la scorrevolezza e le prestazioni. Il cuscinetto posteriore è di tipo ceramico ad alta velocità. Inclusi nella confezione due inserti Venturi da 6 e 6,5 mm.
Dati tecnici:
Cilindrata: 3,49cc
Potenza massima: 2.64HP 34.000 Rpm
Alesaggio x corsa: 16.27mm x 16.80mm
Travasi: nr. 3
Tipo pistone: CNC
Albero: 14 mm
Tipo di albero: DLC, Turbo SG
Fonte: www.bmt-team.com
Potrebbe piacerti anche
Altro Su Motori
Optima – Volano in acciaio per frizione V3
Dopo la frizione Optima V3, 6MIK presenta il nuovo volano in acciaio da 34 mm sempre della linea Optima. Realizzato …
Optima – Frizione V3
L’azienda francese 6MIK ha presentato la nuova frizione V3 della linea Optima. Con la versione V3 la famosa frizione Optima …
RDRP – Ultra Exhaust Pipe Clamp
RDRP (Revolution Design Racing Products) ha presentato Ultra Exhaust Pipe Clamp, un morsetto per tubo di scarico che offre una …
S-Power – Japan R7GT Factory Hand-Made Modified .21 Racing Engine
SWORKz ha presentato un nuovo motore specifico per la classe GT facente parte della nuova linea motori S-Power modificati a …
Ielasi Tuned – Dirt R Evo
Ielasi Tuned ha presentato il nuovo motore Dirt R Evo. Sviluppato sulla base del consolidato Dirt R, il nuovo Dirt …
Picco – P3TX Buggy
Picco ha presentato il nuovo motore P3TX Buggy per automodelli off road in scala 1/8. Questa nuova versione della linea …
Factory Team – 4-Shoe Adjustable Clutch System (Video)
Dopo i campionati del mondo 1/8 off road del 2016, gli ingegneri dell'Area 51 hanno iniziato a lavorare su un'idea …
Hasi Tuned – Rear Back Plate for O.S. Engines
Hasi Tuned, ha rilasciato un nuovo tappo carter per motori O.S. V-FUEL Type. Questa nuova versione del tappo carter by Hasi …
Reds Racing – New RTX Rotary Backplate
Annunciato lo scorso dicembre col nome Rotax Backplate, Reds Racing ha oggi rilasciato la versione definitiva del rivoluzionario tappo carter …
Davide Ongaro con motori GIMAR GT
Il due volte campione del mondo IFMAR 1/8 Off Road Davide Ongaro correrà nella classe GT utilizzando i motori GIMAR. Giovanni …
