Il produttore italiano di motori Picco ha annunciato l’aggiunta del nuovissimo SIX alla sua gamma di motori off road 1/8 da .21.
Basato sull’esperienza del P3 e mantenendo una chiara filosofia buggy, offre una forte potenza ai bassi regimi, una buona accelerazione, una facile messa a punto e una solida guidabilità. Picco si è concentrato su ciò che conta di più sulla pista. La nuova camicia a 6 luci migliora la guidabilità, rendendo il motore più fluido, più costante e più facile da controllare in tutte le condizioni. L’erogazione di potenza è quindi più lineare, aiutando il pilota a mantenere il controllo pur conservando sufficiente spinta per salti e uscite di curva. Una testa di raffreddamento più leggera e moderna migliora l’equilibrio e aiuta a mantenere temperature stabili durante le lunghe sessioni. Il risultato è un motore semplice, prevedibile, facile da configurare e affidabile. Il Picco SIX è costruito per offrire prestazioni sfruttabili, giro dopo giro.
Posizionamento nella gamma Picco: il SIX è un’importante aggiunta alla gamma Picco, affiancandosi al DIX.
Entrambi i motori sono progettati per esigenze diverse in pista. Il DIX è il modello ad alte prestazioni di fascia alta, focalizzato sulla massima potenza e sul massimo potenziale. Il SIX si concentra maggiormente su usabilità ed efficienza. Mantiene il DNA delle prestazioni Picco, ma lo offre in modo più controllabile, facile da usare e costante durante un’intera corsa. Mentre il DIX punta alle massime prestazioni, il SIX si concentra su accessibilità, costanza e controllo. Entrambi i motori condividono lo stesso DNA, ma il SIX è pensato per i piloti che desiderano sicurezza e prestazioni che possano sfruttare appieno.
Fonte: teampicco.com
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