Mugen Seiki ha presentato due nuove parti opzionali per la linea automodelli off road MBX8: piastrine anteriori ackermann -3mm e supporto ala posteriore +15mm.
Realizzate in fibra di carbonio di alta qualità le nuove piastrine (art. E2168) hanno il foro per il fissaggio del tirante dello sterzo spostato di 3mm verso l’esterno (lato pneumatico) rispetto al kit standard (art. E2153) migliorando la risposta iniziale dello sterzo e la stabilità in uscita di curva.
Il supporto ala posteriore (art. E2428) è più lungo di 15mm. Alzare l’ala posteriore serve per migliorare la trazione posteriore ma ciò può aumentare di conseguenza il rollio in curva. Il nuovo supporto ala posteriore consente di montare l’intero gruppo in una posizione più bassa rispetto al supporto di serie (art. E2422), mantenendo la stessa altezza dell’ala. Ciò si traduce in un centro di gravità più basso e quindi un ridotto rollio laterale in quanto il supporto che si collega alla torre ammortizzatori (e le relative viti di montaggio) viene fissato in una posizione più bassa. Oltre alla funzione di regolazione dell’altezza, l’ala può anche essere posizionata in avanti di 6 mm, offrendo una libertà di regolazione ancora maggiore.
Fonte: www.mugenseiki.co.jp
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