Picco ha presentato il nuovo motore P3TX Buggy per automodelli off road in scala 1/8. Questa nuova versione della linea Buggy del produttore italiano presenta un tradizionale cilindro a 3+2 travasi con una lavorazione CNC aggiornata. Caratterizzato da un layout a corsa lunga e da un robusto cuscinetto in ceramica da 14 mm fabbricato in Svizzera per una migliore affidabilità, sfoggia anche una nuova testa di raffreddamento per migliorare la dissipazione del calore e una guarnizione in silicone per prevenire polvere e vibrazioni. Disponibile con albero motore rivestito in DLC per evitare l’ossidazione e l’usura del perno di biella (motore cod. PIC9697) o con albero motore Standard Steel (motore cod. PIC9696) con rivestimento nero per evitare l’ossidazione. Il motore P3TX 3,5cc viene fornito con venturi da 7,0mm e 7,5mm.
Disponibile inoltre, venduta separatamente (cod. 2700), una testa di raffreddamento LCG (Low Center Gravity) da utilizzare SOLO con temperature esterne al di sotto di 10°C/50°F.
Fonte: teampicco.com
Potrebbe piacerti anche
Altro Su Motori
Reds Racing – 721 Euros Edition
Reds Racing ha presentato il nuovo motore off road 721 Euros Edition per celebrare il recente successo dell'azienda italiana al …
Optima – Volano in acciaio per frizione V3
Dopo la frizione Optima V3, 6MIK presenta il nuovo volano in acciaio da 34 mm sempre della linea Optima. Realizzato …
Optima – Frizione V3
L’azienda francese 6MIK ha presentato la nuova frizione V3 della linea Optima. Con la versione V3 la famosa frizione Optima …
RDRP – Ultra Exhaust Pipe Clamp
RDRP (Revolution Design Racing Products) ha presentato Ultra Exhaust Pipe Clamp, un morsetto per tubo di scarico che offre una …
S-Power – Japan R7GT Factory Hand-Made Modified .21 Racing Engine
SWORKz ha presentato un nuovo motore specifico per la classe GT facente parte della nuova linea motori S-Power modificati a …
Ielasi Tuned – Dirt R Evo
Ielasi Tuned ha presentato il nuovo motore Dirt R Evo. Sviluppato sulla base del consolidato Dirt R, il nuovo Dirt …
Factory Team – 4-Shoe Adjustable Clutch System (Video)
Dopo i campionati del mondo 1/8 off road del 2016, gli ingegneri dell'Area 51 hanno iniziato a lavorare su un'idea …
Hasi Tuned – Rear Back Plate for O.S. Engines
Hasi Tuned, ha rilasciato un nuovo tappo carter per motori O.S. V-FUEL Type. Questa nuova versione del tappo carter by Hasi …
Reds Racing – New RTX Rotary Backplate
Annunciato lo scorso dicembre col nome Rotax Backplate, Reds Racing ha oggi rilasciato la versione definitiva del rivoluzionario tappo carter …
Davide Ongaro con motori GIMAR GT
Il due volte campione del mondo IFMAR 1/8 Off Road Davide Ongaro correrà nella classe GT utilizzando i motori GIMAR. Giovanni …
