Reds Racing ha presentato il nuovo motore 521 GTS Gen2 sviluppato specificamente per la classe 1/8 nitro GT. Grazie alla combinazione delle modifiche tecniche specifiche al carburatore, alla camera di combustione e al cuscinetto anteriore, il 521 GTS Gen2 a 5 porte offre potenza maggiore e migliori consumi rispetto a qualsiasi altro motore.
Disponibile anche con servizio di pre rodaggio ed in tre diverse combinazioni: 521 GTS con cuscinetto in acciaio, 521 GTS con cuscinetto in ceramica e 521 GTS Pro Tuned by Mario Rossi con cuscinetto in ceramica.
Specifiche tecniche:
Categoria: 1/8 GT
Cilindrata: [cm^3]: 3,5
Alesaggio [mm]: 16.05
Corsa [mm] 17.3
Porte di ingresso: 5
Porte di uscita: 3
Albero motore: Acciaio bilanciato
Piastra posteriore: alluminio
Cuscinetto a sfere anteriore: guarnizione in gomma 7x19x6
Cuscinetto a sfere posteriore: 14×25.4×6 Swiss made in ceramica o acciaio
Diametro carburatore [mm]: 7.0 stock (7.5, 8.0, 8.5 e 9 opzionali)
Carburatore: alluminio REDS CG3 (3 spilli)
Peso [g]: 350
Temperatura motore: 110-130°C (a seconda della temperatura dell’aria)
Candela consigliata: REDS TS7
Scarico consigliato: REDS 2113 + S
Carburante consigliato: 16-25% nitro, 8-10% olio
Carburante di rodaggio: 12% di olio
Fonte: www.reds-racing.com
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