Reds Racing ha rilasciato una nuova versione Ultra Tuned del motore off road 721 Superveloce Pro 3.5cc. In edizione limitata di sole 300 unità è lo stesso motore utilizzato dal Reds Factory Team al Campionato del Mondo IFMAR 1/8 Off Road 2022 svolto recentemente a Redován, in Spagna, insieme al nuovo sistema di scarico X-One 2113. L’obiettivo principale della Reds Racing era quello di sviluppare un motore più veloce rispetto al Superveloce e che fosse in grado di garantire una buona resa chilometrica. Grazie alla speciale modifica al manicotto e all’albero motore Reds Racing è riuscita a rendere questo motore ancora più veloce del Superveloce e allo stesso tempo guidabile. Il nuovo 721 Superveloce Silver Edition è adatto per piste dove un motore più potente darà un vantaggio. Il Superveloce è un classico motore da 3,5 cc a 7 porte, una caratteristica che ora è diventata marchio di fabbrica Reds Racing e può essere utilizzato sia per buggy che per truggy in scala 1/8. Grazie al backplate AirBoost e all’Extra Tuning di Mario Rossi il nuovo motore ha un’erogazione di potenza estremamente lineare, che lo rende super potente ma allo stesso tempo guidabile.
Cosa c’è di nuovo?
– Albero motore e manicotto Ultra Tuned by Mario Rossi: questa speciale modifica all’albero motore by Mario Rossi aumenta notevolmente la potenza del motore e garantisce allo stesso tempo un buon consumo di carburante. L’albero motore è ribilanciato manualmente per garantire vibrazioni ridotte alle alte velocità.
– Piastra posteriore Airboost: la piastra posteriore Aiboost è stata progettata per una maggiore potenza a regimi medio-alti, una maggiore efficienza del carburante e un ritorno più rapido al minimo.
– Testa di raffreddamento grigia Total Matt con verniciatura migliorata per renderla più resistente.
Fonte: www.reds-racing.com
Potrebbe piacerti anche
Altro Su Motori
Novarossi – Motori pronti entro la metà del 2024
Negli ultimi giorni una serie di comunicati pubblicati sulla pagina Facebook Novarossi World (Non finisce qui... e Risposte e futuro), …
Novarossi – Ulteriore chiarezza
Annunciato venerdì scorso, arriva l’atteso comunicato Novarossi che avrebbe dovuto contenere risposte “ad alcuni punti” e l’annuncio sul futuro della …
Novarossi – Risposte e futuro
Dopo il comunicato della Novarossi di venerdì scorso e la risposta della Nova Engines, arriva un altro breve e sintetico …
Nova Engines – Colombini risponde a Novarossi
Dopo il comunicato della Novarossi pubblicato qualche giorno fa, nel quale si legge "...ci dissociamo da quelle aziende nate dopo …
Novarossi – Non finisce qui…
“Informiamo i nostri clienti che la NOVAROSSI WORLD S.r.l. rimarrà chiusa dal 12 fino al 22 Marzo 2020 per l'emergenza …
Ielasi Tuned – GP5GTR23 World Champion Edition
In quella che è stata una stagione eccezionale per il marchio di motori Ielasi Tuned di Daniele Ielasi, vincendo sia …
Riccardo Masaggia lascia GIMAR
Termina la collaborazione tra il pilota Riccardo Masaggia e GIMAR. Di seguito il comunicato pubblicato da Riccardo sul proprio profilo …
Optima – Volano in acciaio per frizione V3
Dopo la frizione Optima V3, 6MIK presenta il nuovo volano in acciaio da 34 mm sempre della linea Optima. Realizzato …
Optima – Frizione V3
L’azienda francese 6MIK ha presentato la nuova frizione V3 della linea Optima. Con la versione V3 la famosa frizione Optima …
RDRP – Ultra Exhaust Pipe Clamp
RDRP (Revolution Design Racing Products) ha presentato Ultra Exhaust Pipe Clamp, un morsetto per tubo di scarico che offre una …
