Werks Racing ha annunciato il rilascio dei nuovi motori B5-Pro e B6-Pro. Migliorare quelli che sono diventati due dei motori più venduti negli Stati Uniti non è stato facile, ma i designer di Werks Racing ci sono riusciti con l’inserimento di cuscinetti posteriori con sfere in ceramica e un albero motore alleggerito e riempito di resina epossidica nelle versioni Pro. I carter anodizzati neri non solo hanno un aspetto racing, ma garantiscono anche una maggiore dissipazione del calore. Una tappo posteriore ricavato dal pieno lavorato CNC riduce il peso e aumenta la rigidità del gruppo. Un nuovo materiale del manicotto di isolamento termico migliora le prestazioni del carburatore e riduce la probabilità di saturazione del calore. Il tutto è completato da una nuova testa di raffreddamento di grande diametro che non solo migliora la dissipazione del calore, ma abbassa anche il baricentro complessivo del motore riducendo il peso del 5% rispetto alle teste B5 e B6 standard e del 10% rispetto al design della testa del 2010.
Fonte: www.werksracing.com
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