Presentato alla Fiera di Norimberga, l’Ascari 3,5 dell’italiana Grossi Engines è un motore rivoluzionario e spettacolare di derivazione e concezione motociclistica. Una nuova generazione di motori a due tempi dai concetti inediti.
“Grande durata di utilizzo, elevatissime prestazioni e consumi ridotti circa della metà rispetto ai motori esistenti” sarebbero i punti di forza di questi motori.
Le potenze sarebbero inoltre sviluppate a minor numero di giri rispetto agli attuali motori e la coppia, notevolmente superiore, sarebbe costante in tutto l’arco di giri di utilizzazione del motore stesso. Inoltre questi motori avrebbero la caratteristica di lavorare a temperature inferiori rispetto agli attuali motori, consentendo partenze a caldo immediate.
Inedite tecniche sono state applicate per realizzare il funzionamento della testa di biella con cuscinetto a rulli e non più con bronzina. Inoltre l’albero motore è perfettamente equilibrato su due cuscinetti caricati nello stesso modo e di medesime dimensioni. Tali cuscinetti sono muniti di serbatoio separato di lubrificazione (sistema inedito). Altre innovazioni inedite sono il tipo di carburatore scomponibile con il nuovo sistema di battuta minimo e l’albero motore con serraggio a battuta predefinita del cono frizione. I materiali utilizzati nelle fusioni e negli accessori montati sarebbero di qualità superiore, simili a quelli utilizzati in motori da moto GP e Formula 1.
Fonte: www.grossiengines.com
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