Disponibili in Italia i famosi e blasonati motori francesi JP Racing di Jean Paul Calandreau. L’importazione ufficiale è stata affidata alla Gi.Mar. di Giovanni Crea & Marino Virgiglio con sede in provincia di Reggio Calabria.
Il B5 Off Road è un motore che nasce con il layout classico della Novarossi per essere poi “tunizzato” dalla JP Racing.
Partendo dallo schema del Plus 21-5 della Novarossi con alesaggio di 16,26 per una corsa di 16,80 si arriva poi ad avere una “belva” dal look molto aggressivo, con carter nero e testa blu con scritte serigrafate in bianco; testa e sottotesta sono separati e sono disponibili ben 2 sottotesta: il tipo normale o il tipo turbo.
Pistone microfuso con fori laterali al mantello per il raffreddamento e la lubrificazione della zona dello spinotto di biella,…biella che è di ultima generazione siglata R7.
Il cilindro è a 5 travasi di cui quello principale molto ampio e quelli laterali vicino allo scarico posti in verticale, mentre nel carter lo schema di lavaggio è di tipo tradizionale secondo Schnurle.
Il carburatore è il classico Novarossi di ultima generazione in misto composito/metallo e con venturi intercambiabile, mentre in dotazione troviamo il venturi rosso da 8 mm.
Cuscinetto di banco con sfere in ceramica per questo gioiellino che ha il suo punto di forza nell’albero motore che è un “Tuned” by JP con trattamento D.L.C. (Diamond Light Carbon) e con inserto siliconico rosso nella zona di adduzione oltre che con una rivisitazione della zona di manovella e della virgola di raccordo.
Un motore al top di gamma, insomma, le cui prestazioni sono già sotto gli occhi di tutti.
Non è dato sapere, per il momento, il prezzo di vendita del B5 della JP Racing.
Fonte: GIMAR
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