Mike Cradock mostra come montare un motore su Kyosho Inferno MP9 TKI3 regolando correttamente l’accoppiamento campana/corona, la tiranteria ed il fine corsa dell’acceleratore (EPA).
Fonte: Mike Cradock | www.rctfb.com
You might also like
More from Motori
Ruddog – RNX.4
Ruddog ha presentato il motore RNX.4. Basato sul successo del suo predecessore, l'RNX22.3 e viluppato in collaborazione con i migliori …
RDRP – Ultra backplate for O.S. Engines
RDRP (Revolution Design Racing Products) ha presentato l'Ultra Backplate. Si tratta di un nuovo tappo carter per motori off road …
Nova Engines – Scarico EFRA 2182 Ceramic Black
L'italiana Nova Engines ha presentato il nuovo scarico EFRA 2182 Ceramic Black. Grazie a un rivestimento ceramico ad alta tecnologia, …
Jérôme Sartel con Modelix Racing
Modelix Racing ha annunciato che annunciato che il pilota Jérôme Sartel è entrato a far parte del Modelix Racing Factory …
Alpha Plus – Falcon B-Spec
Il produttore di motori taiwanese Alpha Plus ha annunciato l'imminente uscita del motore Falcon B-Spec .21 off road. Gli ultimi …
Fabrizio Teghesi con GIMAR
Dopo aver lasciato Ielasi Tuned nel 2023 e corso la stagione agonistica 2024 con un motore di un marchio differente …
Burak Kilic con Nova Engines
Dopo aver lasciato Ninja Engines, il pilota turco Burak Kilic correrà con i motori del produttore italiano Nova Engines. Burak Kilic:"Andiamo! …
Robert Batlle passa ai motori Ultimate Racing
Dopo il passaggio a SWORKz, l'azienda per la quale non solo correrà ma ricoprirà anche il ruolo di team manager, …
Burak Kilic lascia Ninja Engines
Burak Kilic ha annunciato la fine della sua collaborazione con Ninja Engines. Il pilota turco ha utilizzato per cinque anni …
Jared Tebo passa a Nova Engines
Dopo due anni con Ultimate Racing il pilota statunitense Jared Tebo passa ai motori Nova Engines. Di seguito il comunicato …
