Il tre volte campione europeo Reno Savoya aveva già annunciato qualche giorno fa di aver terminato la collaborazione durata quattro anni con RB. Uno dei motivi che ha spinto il pilota francese a lasciare i motori RB è stato il rilascio da parte di XRay, suo sponsor, del nuovo automodello buggy 1/10. Poche case producono motori sia a scoppio che elettrici… ed ecco ora l’annuncio ufficiale del suo nuovo sponsor per quanto riguarda i motori:
“Team Orion annuncia con grande soddisfazione che il tre volte campione europeo Reno Savoya è entrato ufficialmente a far parte del Team. Savoya userà l’intera gamma motori Team Orion nitro ed elettrico.”
Reno Savoya:
“E’ un vero piacere per me far parte del Team Orion. Ho seguito per molti anni la loro dedizione e i loro grandi risultati sia nella categoria elettrico che in quella a scoppio e sono orgoglioso ora di essere tra loro. Non si può essere altro che impressionati dalla professionalità che stanno portando alla nostra passione! Basta dare un’occhiata a questo video! Lavorare con Adrien è una grande opportunità per me, viviamo vicini l’uno all’altro e avremo una connessione reale per lavorare e sviluppare i motori a scoppio. Io ovviamente spingerò più possibile tutti i prodotti realizzati da Team Orion in tutte le categorie nellequali correrò! Non vedo l’ora di iniziare a correre con il mio nuovo pacchetto aggiornato questo week end a Padova all’Italian Job Race! Non si scherza con lo squalo!”
CRF Project Manager Adrien Bertin:
“Sono molto lieto di accogliere Reno nella nostra grande famiglia! Non solo è uno dei migliori piloti buggy del mondo, ma vive molto vicino alla mia testing base. L’aggiunta di Reno alla squadra sarà un ulteriore impulso per testare e sviluppare la gamma dei mostri motori. Reno sarà il partner ideale per David Ronnefalk per raggiungere il nostro obiettivo di vincere in ambito europeo.”
Fonte: www.teamorion.com
Potrebbe piacerti anche
Altro Su Motori
Reds Racing – 721 Euros Edition
Reds Racing ha presentato il nuovo motore off road 721 Euros Edition per celebrare il recente successo dell'azienda italiana al …
Optima – Volano in acciaio per frizione V3
Dopo la frizione Optima V3, 6MIK presenta il nuovo volano in acciaio da 34 mm sempre della linea Optima. Realizzato …
Optima – Frizione V3
L’azienda francese 6MIK ha presentato la nuova frizione V3 della linea Optima. Con la versione V3 la famosa frizione Optima …
RDRP – Ultra Exhaust Pipe Clamp
RDRP (Revolution Design Racing Products) ha presentato Ultra Exhaust Pipe Clamp, un morsetto per tubo di scarico che offre una …
S-Power – Japan R7GT Factory Hand-Made Modified .21 Racing Engine
SWORKz ha presentato un nuovo motore specifico per la classe GT facente parte della nuova linea motori S-Power modificati a …
Ielasi Tuned – Dirt R Evo
Ielasi Tuned ha presentato il nuovo motore Dirt R Evo. Sviluppato sulla base del consolidato Dirt R, il nuovo Dirt …
Picco – P3TX Buggy
Picco ha presentato il nuovo motore P3TX Buggy per automodelli off road in scala 1/8. Questa nuova versione della linea …
Factory Team – 4-Shoe Adjustable Clutch System (Video)
Dopo i campionati del mondo 1/8 off road del 2016, gli ingegneri dell'Area 51 hanno iniziato a lavorare su un'idea …
Hasi Tuned – Rear Back Plate for O.S. Engines
Hasi Tuned, ha rilasciato un nuovo tappo carter per motori O.S. V-FUEL Type. Questa nuova versione del tappo carter by Hasi …
Reds Racing – New RTX Rotary Backplate
Annunciato lo scorso dicembre col nome Rotax Backplate, Reds Racing ha oggi rilasciato la versione definitiva del rivoluzionario tappo carter …