O.S. Engines presenta il nuovo O.S. Speed B2105. Rispetto al B2104 il nuovo B2105 ha una coppia maggiore dalla fascia media a quella alta mentre la coppia a partire dai bassi regimi risulta più lineare rendendolo più facile da usare. La guidabilità è migliorata anche grazie alla riduzione di peso della testa di raffreddamento. Per ottimizzare le prestazioni l’albero motore di nuova concezione presenta una fasatura rivista e un bilanciamento del contrappeso, nonché il tradizionale rivestimento DLC O.S. Speed. Con il nuovo albero motore la potenza è molto lineare e si ottiene a qualsiasi regime senza stress. Sul cilindro è stata rivista la forma della luce di scarico per ottenere migliori prestazioni. Il carburatore è basato sul 22E con lo spillo di regolazione del minimo migliorato che fornisce un’erogazione più stabile del carburante. La piastra reggispinta con trattamento superficiale incorporato nel tappo carter riduce l’attrito contro la biella e ne prolunga la durata. Il cuscinetto posteriore è ora in ceramica.
Il B2105 sarà disponibile anche in kit combo con lo scarico TB02 EFRA2089 (T2090) e collettore MB01-75.
La disponibilità è prevista tra la fine di luglio e l’inizio di agosto 2024.
Spec.
Displacement: 3.49 cc / 0.213cu.in.
Bore: 16.27mm / 0.641 in.
Stroke: 16.80mm / 0.661 in.
Output: 2.68 ps / 2.64 hp / 34,000 r.p.m.
Practical rpm range: 4,000-42,000 r.p.m.
Engine Weight: 348g / 12.28 oz.
Fonte: os-engines.co.jp
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