Il tanto atteso Reedy 121VR-ST è finalmente arrivato! Ampiamente testato in pista da piloti ufficiali Reedy come Ryan Maifield, Craig Drescher, Neil Cragg e Richard Saxton, il 121VR-ST ha caratteristiche all’avanguardia in un pacchetto collaudato.
Il 121VR-ST porta le prestazioni a un livello completamente nuovo con l’aggiunta di un albero motore bilanciato con rivestimento ADLC, cuscinetto posteriore con sfere in ceramica, pistone leggero e spinotto con rivestimento ADLC e testa di raffreddamento ultraleggera con alette “a diamante” che migliora il raffreddamento abbassando il baricentro.
Disponibile a dicembre, il 121VR-ST è un motore collaudato in gara in grado di produrre potenza e risparmio di carburante con un’erogazione di potenza lineare adatta a ogni pilota.
Features:
* 3+1 Port Chrome Plated Cylinder
* High Silicon CNC-Machined Lightweight Piston
* Knife-Edged 7075 Aluminum Connecting Rod
* ADLC-Coated Wrist Pin
* Chrome-Plated Back Plate with Turbo Scoop
* Balanced Turbo Scoop Crankshaft with ADLC Coating and Silicone Insert
* Precision Steel Front Ball Bearing
* Precision Ceramic Rear Ball Bearing
* Ultra-Lightweight Machined Aluminum Heatsink Head
* Oversized Finned Turbo Head Button
* Thermo-Insulated, Screw-Mounted 2-Needle Carburetor
* 7.0mm, 8.0mm, and 9.0mm Venturi Inserts
Fonte: www.teamassociated.com
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