Nonostante i successi del motore RNX21.3, gli ingegneri RUDDOG hanno continuato lo sviluppo e rivisto il motore in diverse aree cruciali per fornire ai clienti un pacchetto ancora più affidabile, economico e potente. Nasce così il motore RUDDOG RNX22.3, con una nuova piastra posteriore e un collaudato cuscinetto con sfere in ceramica. Pur mantenendo le caratteristiche di base come il rivestimento DLC e i pesi di bilanciamento in tungsteno, l’albero motore è stato ridisegnato per aumentare la reattività. Anche il cilindro a tre porte è nuovo, rivisto per migliorare il flusso sia nella sezione aspirazione che in quella di scarico per offrire più coppia in tutta l’ampia fascia di potenza del motore. Il carburatore aggiornato garantisce un funzionamento regolare ed economico e, come prima, le temperature sono tenute sotto controllo da una testa di raffreddamento anodizzata dorata di dimensioni standard.
Features:
- Standard height cooling head for exceptional heat dissipation
- Specially developed crankcase for high performance and improved milleage
- 3+1 port design for high torque in the low to mid RPM range
- Tungsten-balanced and DLC-coated crankshaft
- Ceramic main bearing
- 3-needle carburettor
- 6.0mm and 6.5mm venturi insert included
- Including engine storage bag
Specifications:
- Displacement: 3.49cc
- Bore: 16.27mm
- Stroke: 16.80mm
- Ports: 3+1
- Carburettor: Sliding
- Power output: 2.68PS @ 34,000RPM
- RPM range: 4,000 – 42,000RPM
- Weight: 352g
Fonte: ruddog.eu
You might also like
More from Motori
Ultimate Racing – R36 Robert Batlle Edition Nitro Engine Combo
Robert Batlle e Ultimate Racing: una partnership leggendaria che continua a scrivere la storia.Robert Batlle, uno dei nomi più iconici …
RC Carbon Cavalieri – BX3
RC Carbon Cavalieri ha annunciato il lancio del suo nuovo motore nitro .21 off road BX3. Il propulsore è basato …
Reds Racing – Nuova campana frizione Durabell-X
Reds Racing CLUTCH BELL 13 TEETH OFF ROAD DURABELL-X è una campana frizione a 13 denti di alta qualità progettata …
RDRP – Ultra backplate for O.S. Engines
RDRP (Revolution Design Racing Products) ha presentato l'Ultra Backplate. Si tratta di un nuovo tappo carter per motori off road …
Nova Engines – Scarico EFRA 2182 Ceramic Black
L'italiana Nova Engines ha presentato il nuovo scarico EFRA 2182 Ceramic Black. Grazie a un rivestimento ceramico ad alta tecnologia, …
Jérôme Sartel con Modelix Racing
Modelix Racing ha annunciato che annunciato che il pilota Jérôme Sartel è entrato a far parte del Modelix Racing Factory …
Reds Racing – 721 Superveloce Pro-X Factory Team
Reds Racing ha rilasciato il motore 721 Superveloce Pro-X Factory Team™. Questa ultima evoluzione si basa sul successo conservando le …
Alpha Plus – Falcon B-Spec
Il produttore di motori taiwanese Alpha Plus ha annunciato l'imminente uscita del motore Falcon B-Spec .21 off road. Gli ultimi …
Fabrizio Teghesi con GIMAR
Dopo aver lasciato Ielasi Tuned nel 2023 e corso la stagione agonistica 2024 con un motore di un marchio differente …
Jorn Neumann con Reds Racing
Reds Racing ha annunciato che l'ex campione del mondo 1/8 GT Jorn Neumann si è unito alla sua squadra e …
