SWORKz ha presentato un nuovo motore specifico per la classe GT facente parte della nuova linea motori S-Power modificati a mano denominata SOUL (魂).
Il primo di questa nuova linea è il motore da competizione modificato a mano R7GT (art. SP80212HP) basato sul famoso O.S. Speed R21 GT II. S-Power ha effettuato alcune modifiche portandolo ad un altro livello. Sulla base delle normative IFMAR è disponibile di serie con 5 luci di aspirazione e 3 di scarico. Il nuovo albero motore con rivestimento DLC più resistente ha anche 2 contrappesi in tungsteno che contribuiscono a un minimo più regolare e a una risposta RPM più rapida a seconda dei movimenti dell’acceleratore, mentre il tappo carter posteriore S-Power’s Boost, presente di serie, aiuta questo motore ad alto RPM a lavorare più stabile su tutta la gamma di giri. Nuova anche la tecnologia di stampa colorata della testa di raffreddamento con grafica accattivante.
La configurazione combo con collettore di scarico conico + scarico EFRA 2165 o EFRA 2115, fornirà al nuovo S-Power R7GT molta potenza e minor consumo di carburante.
S-Power Japan R7GT Factory Hand-Made Modified .21 GT Racing Engine (Pre-Break-in) Specifications:
Displacement: 3.49cc (0.213 cu.in.)
Power Output: 2.66ps/2.62 hp / 34,000 r.p.m.
Bore: 16.08mm (0.633 in.)
Stroke: 17.2mm (0.677in)
Practical R.P.M: 4,000~43,000 r.p.m
Weight: 362g (12.77oz.)(Engine only)
Fonte: sworkz.com
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