SWORKz ha presentato un nuovo motore specifico per la classe GT facente parte della nuova linea motori S-Power modificati a mano denominata SOUL (魂).
Il primo di questa nuova linea è il motore da competizione modificato a mano R7GT (art. SP80212HP) basato sul famoso O.S. Speed R21 GT II. S-Power ha effettuato alcune modifiche portandolo ad un altro livello. Sulla base delle normative IFMAR è disponibile di serie con 5 luci di aspirazione e 3 di scarico. Il nuovo albero motore con rivestimento DLC più resistente ha anche 2 contrappesi in tungsteno che contribuiscono a un minimo più regolare e a una risposta RPM più rapida a seconda dei movimenti dell’acceleratore, mentre il tappo carter posteriore S-Power’s Boost, presente di serie, aiuta questo motore ad alto RPM a lavorare più stabile su tutta la gamma di giri. Nuova anche la tecnologia di stampa colorata della testa di raffreddamento con grafica accattivante.
La configurazione combo con collettore di scarico conico + scarico EFRA 2165 o EFRA 2115, fornirà al nuovo S-Power R7GT molta potenza e minor consumo di carburante.
S-Power Japan R7GT Factory Hand-Made Modified .21 GT Racing Engine (Pre-Break-in) Specifications:
Displacement: 3.49cc (0.213 cu.in.)
Power Output: 2.66ps/2.62 hp / 34,000 r.p.m.
Bore: 16.08mm (0.633 in.)
Stroke: 17.2mm (0.677in)
Practical R.P.M: 4,000~43,000 r.p.m
Weight: 362g (12.77oz.)(Engine only)
Fonte: sworkz.com
Potrebbe piacerti anche
Altro Su Motori
Burak Kilic lascia Ninja Engines
Burak Kilic ha annunciato la fine della sua collaborazione con Ninja Engines. Il pilota turco ha utilizzato per cinque anni …
Jared Tebo passa a Nova Engines
Dopo due anni con Ultimate Racing il pilota statunitense Jared Tebo passa ai motori Nova Engines. Di seguito il comunicato …
Ultimate Racing – MXZ
Modelix Racing ha presentato il motore nitro Ultimate Racing MXZ .21 per automodelli off road in scala 1/8. Questo motore …
Yuichi Kanai continua con Reds Racing anche nel 2025
Reds Racing è lieta di annunciare che il leggendario pilota Yuichi Kanai ha firmato il contratto di collaborazione con l’azienda …
Riccardo Masaggia passa a Nova Engines
Dopo aver lasciato InTech Engine il pilota italiano Riccardo Masaggia userà i motori Nova Engines nelle principali competizioni nazionali e …
Picco – DIX
Dalle dolci colline italiane dove la precisione incontra la passione, Picco presenta con orgoglio il DIX (dieci in francese), un …
Reds Racing – Xtract Tool
Reds Racing ha presentato Xtract Tool, la soluzione definitiva per la rimozione semplice ed efficiente dei cilindri sui motori nitro. …
O.S. Speed – B2105 Ongaro WC V3
Per commemorare il terzo titolo consecutivo di Davide Ongaro nel campionato del mondo IFMAR 1/8 off road conquistato con la …
Riccardo Berton passa a Ielasi Tuned
Dopo il recente addio a O.S. Engines arriva il comunicato del passaggio del pilota italiano Riccardo Berton ai motori Ielasi …
Riccardo Masaggia lascia InTech Engine
Dopo una collaborazione durata solo un anno le strade tra il pilota Riccardo Masaggia e InTech Engine si dividono. Riccardo Masaggia:"Ringrazio InTech …
