Il Sirio CL3B, in versione 2011, abbandona la sua classica testa di raffreddamento leggermente ovale e si presenta con una generosa testa di raffreddamento anodizzata azzurra identica a quella del fratello maggiore CL7B, con numerosi fori di alleggerimento, piccole alette verticali sull’aletta alta e precise serigrafie bianche. Il sottotesta è del tipo per candele turbo a differenza del modello precedente che montava sottotesta per candele standard.
Il carter, di colore nero, è costruito con particolare attenzione al calcolo del volume al fine di ottimizzare i consumi e contiene cuscinetti di elevata qualità con l’anteriore a doppia schermatura in gomma.
Il cilindro è a 3 luci con luce di scarico a trapezio rovesciato. Il pistone, ricavato dal pieno ed ottenuto da barra in alluminio caricata in silicio, ha il cielo di tipo bombato con cupola sferica in prossimità del punto di fiamma. Presenti due segmenti frangifiamma sulla sommità del mantello.
La biella è alleggerita e presenta un canalino di alleggerimento che finisce nel foro di lubrificazione della bronzina. L’albero motore è da 14,20 mm, in acciaio trattato e con un’ampia virgola sulla manovella.
Altra novità della versione 2011 del Sirio CL3B è l’adozione del nuovo carburatore, identico a quello del CL7B, in alluminio/plastica, con venturi intercambiabile in alluminio, minimo a singola regolazione e vite battuta minimo tipo reverse.
You might also like
More from Motori
Reds Racing – 321 ESTREMO X Line
Reds Racing ha presentato un'importante evoluzione nella sua gamma di motori nitro off-road di alta gamma.Nell'ambito di questo sviluppo, Reds …
Marcus Kaerup con O.S. Engines
O.S. Engines ha annunciato l'ingaggio nel proprio team del talentuoso pilota danese Marcus Kaerup. Marcus, già utilizzatore di motori O.S. …
Reds Racing – 721 Superveloce GEN5
Reds Racing ha presentato il motore 721 Superveloce GEN5, l'evoluzione più raffinata della piattaforma Superveloce. Il GEN5 è il risultato …
Dario Gabrielli con Corsatec
Dopo il passaggio a Hog Nor e a Energy Fuel, Dario Gabrielli e completa il proprio pacchetto 2026 con i motori …
Alex Zanchettin passa a FX Engines
Terminata la collaborazione con Ielasi Tuned, Alex Zanchettin entra a far parte del team FX Engines. Di seguito le parole …
Alex Zanchettin lascia Ielasi Tuned
Termina la collaborazione durata cinque anni, per quanto riguarda i motori nitro, tra Alex Zanchettin e Ielasi Tuned. Di seguito …
Maurizio Fantinel & Evlin Chilau con Nova Engines
Nova Engines ha annunciato l'ingresso nel proprio team ufficiale di Maurizio Fantinel e Evlin Chilau per la stagione agonistica 2026. Nova …
Ryan Cavalieri con Alpha Plus
Il produttore di motori taiwanese Alpha Plus ha annunciato di aver ingaggiato nel proprio team ufficiale il pluricampione del mondo …
Giuseppe Tescione passa a Corsatec
Dopo il passaggio a Serpent, Giuseppe Tescione lascia i motori GIMAR e completa il proprio pacchetto 2026 con i motori …
Fine collaborazione tra Fabrizio Teghesi e GIMAR
Dopo solo un anno, termina la collaborazione tra Fabrizio Teghesi e GIMAR. A darne notizia è lo stesso pilota italiano: "Con …
