Dopo il rilascio del motore R7GT SOUL specifico per la classe GT facente parte della nuova linea motori SPower modificati a mano denominata SOUL (魂), SWORKz ha aggiunto ora un secondo motore alla linea SOUL, il B7HP, specifico per la classe off road.
Basato sul famoso B7TT a corsa lunga sottoposto a trattamento speciale a corsa lunga, presenta un nuovo accoppiamento pistone/cilindro nella configurazione convenzionale a 3 luci che consente una coppia più fluida in tutta la gamma di potenza. Modificato a mano il nuovo albero motore con rivestimento DLC più resistente e 2 contrappesi in tungsteno che contribuiscono a un minimo più regolare e a una risposta RPM più rapida a seconda dei movimenti dell’acceleratore. Fornito di serie con il tappo carter posteriore SPower’s Boost che aiuta il B7HP ad alto RPM a lavorare più stabile su tutta la gamma di giri. Nuova anche la tecnologia di stampa colorata della testa di raffreddamento con grafica accattivante.
La configurazione combo con collettore di scarico SPower Japan da 75 mm + scarico EFRA 2089, fornirà al B7HP molta potenza e il miglior consumo di carburante per le competizioni off road.
SPower Japan B7HP SOUL Factory Hand-Modified .21 Specification:
Displacement: 3.49cc (0.213 cu.in.)
Power Output: 2.70ps/2.68 hp / 36,000 r.p.m.
Bore: 16.27mm (0.641 in.)
Stroke: 16.8mm (0.661in)
Practical R.P.M: 4,000~44,000 r.p.m
Weight: 350g (12.40oz.)(Engine only)
Fonte: sworkz.com
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