Modelix Racing ha presentato il nuovo motore Ultimate Racing .21 da competizione MXR Ceramic. Come il suo predecessore, l’MXS Ceramic, questo motore è prodotto dal prestigioso marchio giapponese O.S. Engines, in questo caso si basa sul motore a corsa quadra Speed B21. Oltre alle modifiche che già aveva l’MXS, come l’albero motore e il tappo carter posteriore, sul nuovo MXR è stato modificato il sottotesta e si è lavorato sul gruppo motore modificando i travasi per poter variare la fasatura di aspirazione e scarico. Il nuovo MXR monta di serie l’innovativo Venturi Flowmax per migliorare le prestazioni, più nello specifico, per ottenere maggiore potenza senza compromettere i consumi. L’ultimo nato Ultimate Racing fornisce una potenza fluida e lineare a bassi regimi, rendendolo perfetto su piste sconnesse e fornendo allo stesso tempo grande potenza a regimi medi e alti e con un’ottimo feeling. È uno dei motori con il miglior minimo sul mercato. Disponibile anche come Team Edition (rodato) e Combo con entrambi gli scarichi 2141 e 2142. Ulteriori informazioni QUI.
SPECIFICHE TECNICHE:
Cilindrata: 3,49 cc
RPM (potenza): 2,65 PS/2,61 hp a 34.000 giri/min
Autonomia pratica: 4.000-42.000
Alesaggio x corsa: 16,40×16,40 mm
Cilindro: 3 + 1
Cuscinetto posteriore: ceramica
Cuscinetto anteriore: acciaio
Albero motore: 14 mm
Carburatore: 21 J3
Candela: P3 Turbo
Posizione scarico: posteriore
Peso: 345g
Tipo carburante: Consigliato Nitrolux Energy3 16%-25%
Fonte: modelixracing.com
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