Modelix Racing ha presentato il nuovo motore Ultimate Racing .21 da competizione MXS Ceramic. Come il suo predecessore M3X, l’MXS è un tre luci prodotto dal prestigioso marchio giapponese O.S. Engines e si basa sul motore Speed B21 Ty Tessmann II a corsa quadra ma con alcune modifiche sull’albero motore e sul tappo posteriore per migliorare le prestazioni con il risultato di maggiore potenza e migliore regolarità al minimo. La testa di raffreddamento è stata ridisegnata e, sebbene non sia bassa come quella del B2102, è più leggera, quindi mantiene il baricentro basso come il B2102 ma migliorando le prestazioni alle alte temperature. Il tappo posteriore è stato aggiornato per migliorare il flusso di gas che va al pistone migliorando l’efficienza e le prestazioni del motore. L’albero motore dell’MXS è un’evoluzione del DLC B2102 ma con due inserti in tungsteno in modo da aumentare l’inerzia alla rotazione. Il nuovo MXS è disponibile anche in kit combo con lo scarico EFRA 2141 o 2142. Ulteriori informazioni QUI.







Specifiche tecniche:
Cilindrata: 3.49 cc
Range RPM: 4.000 – 42.000 rpm
Corsa x Alesaggio: 16,40×16,40mm
Configurazione: 3 + 1 porte
Cuscinetto posteriore: ceramico
Cuscinetto anteriore: acciaio
Albero motore: 14 mm
Carburatore: 21 J3
Candela: P3 Turbo
Fonte: www.modelixracing.com
Potrebbe piacerti anche
Altro Su Motori
Reds Racing – 721 Euros Edition
Reds Racing ha presentato il nuovo motore off road 721 Euros Edition per celebrare il recente successo dell'azienda italiana al …
Optima – Volano in acciaio per frizione V3
Dopo la frizione Optima V3, 6MIK presenta il nuovo volano in acciaio da 34 mm sempre della linea Optima. Realizzato …
Optima – Frizione V3
L’azienda francese 6MIK ha presentato la nuova frizione V3 della linea Optima. Con la versione V3 la famosa frizione Optima …
RDRP – Ultra Exhaust Pipe Clamp
RDRP (Revolution Design Racing Products) ha presentato Ultra Exhaust Pipe Clamp, un morsetto per tubo di scarico che offre una …
S-Power – Japan R7GT Factory Hand-Made Modified .21 Racing Engine
SWORKz ha presentato un nuovo motore specifico per la classe GT facente parte della nuova linea motori S-Power modificati a …
Ielasi Tuned – Dirt R Evo
Ielasi Tuned ha presentato il nuovo motore Dirt R Evo. Sviluppato sulla base del consolidato Dirt R, il nuovo Dirt …
Picco – P3TX Buggy
Picco ha presentato il nuovo motore P3TX Buggy per automodelli off road in scala 1/8. Questa nuova versione della linea …
Factory Team – 4-Shoe Adjustable Clutch System (Video)
Dopo i campionati del mondo 1/8 off road del 2016, gli ingegneri dell'Area 51 hanno iniziato a lavorare su un'idea …
Hasi Tuned – Rear Back Plate for O.S. Engines
Hasi Tuned, ha rilasciato un nuovo tappo carter per motori O.S. V-FUEL Type. Questa nuova versione del tappo carter by Hasi …
Reds Racing – New RTX Rotary Backplate
Annunciato lo scorso dicembre col nome Rotax Backplate, Reds Racing ha oggi rilasciato la versione definitiva del rivoluzionario tappo carter …